Una sessione per veri appassionati di guida nel fango: quando la sabbia del deserto incontra la pioggia, è il momento per i più coraggiosi. Il thriller Miller in quarta posizione trova: è stato divertente là fuori. E il FP2 avrebbe dovuto contare.
Jack Miller è sceso dalla sua KTM RC16 completamente rilassato dopo una sessione del venerdì che, a causa delle condizioni atmosferiche impreviste, è stata declassata a una sorta di sfilata senza valore sportivo. "La sensazione sulla moto era buona, anche sotto queste strane circostanze. Che nessuno dica mai che in Qatar non piove mai! Invita la MotoGP e subito piove! No, sul serio: la prima sessione del mattino era asciutta e tutto era come previsto. Va bene per domani."
E il saggio Miller porta con sé qualcosa di molto positivo dalla sessione bagnata: "Non è un segreto che abbiamo lavorato su una nuova elettronica durante l'inverno. Oggi abbiamo avuto l'opportunità inaspettata di provarla sotto la pioggia e vedere come interviene esattamente. Questo era uno dei punti che non mi piacevano della mia moto l'anno scorso. Non ero per niente felice, soprattutto all'inizio della stagione. Ora abbiamo già risolto questo problema in Qatar e sappiamo che è migliore di prima."
Che non ci sia stato nessun incidente nonostante tutte le bizzarrie del tempo non lo sorprende: "I ragazzi sono tutti in forma, anche sotto queste condizioni." Ha descritto la mistura scivolosa di sabbia del deserto spazzata dal vento e pioggia come "fango". Questo era un problema solo quando doveva seguire altri piloti: "Nello spray era davvero difficile. La moto era completamente sporca dopo!"
Sfida più impegnativa dal punto di vista della guida: "Finché pioveva, era semplicemente questo: una pista bagnata. Ma quando la pioggia è cessata e si è formata una traccia asciutta, il composto sulla superficie della pista è diventato pericolosamente scivoloso - ma divertente!"
Come previsto, il diretto Miller ha parole chiare riguardo al programma modificato per sabato: "Per me il FP2 sotto la pioggia avrebbe dovuto contare. Che cosa è successo? Siamo dei dannati piloti di gara, ed è nostro compito guidare al massimo, indipendentemente dalle condizioni. Non dovremmo piagnucolare se piove, se c'è vento o qualsiasi altra cosa, ma dovremmo fare del nostro meglio nelle condizioni date e poi vedere chi è stato più veloce." E rivolge a tutti i colleghi che ritenevano le condizioni irregolari: "Allora avrebbero dovuto semplicemente scambiare i loro visori fighi scuri con quelli trasparenti. Io potevo vedere esattamente dove la pista era fangosa o bagnata, nessun problema!"
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