Bentley elettrica, il lancio slitta di un anno

 

Nel frattempo, il prestigioso marchio britannico annuncia un incremento degli investimenti nei veicoli PHEV, che continueranno ad essere disponibili fino agli inizi degli anni '30.

Il futuro è elettrico, ma si procede con cautela. Questo è il riassunto del piano di sviluppo futuro elaborato da Bentley, che ha deciso di posticipare al 2026 il lancio della sua prima auto completamente elettrica. Si tratta effettivamente di un ritardo di un anno, durante il quale la casa automobilistica britannica intensificherà gli investimenti nella tecnologia ibrida plug-in, facilitando così una transizione graduale verso l'elettrificazione totale.

Le tempistiche cambiano quindi: il modello che farà il suo debutto nel 2026, con le prime consegne previste entro la fine dello stesso anno, sarà il primo di cinque nuovi veicoli elettrici Bentley, il cui lancio è programmato annualmente fino al 2033, anziché entro la fine del decennio come precedentemente annunciato (il lancio della prima EV e di conseguenza anche degli altri modelli elettrici programmati da Bentley è rinviato). Il 2033 diventa quindi l'anno cruciale, rappresentando la scadenza dopo la quale il marchio britannico diventerà completamente elettrico.

Va ricordato che Bentley da tempo lavora su versioni elettriche dei modelli Continental GT, Continental GTC, Flying Spur e Bentayga. Nonostante ciò, il primo veicolo a batteria del marchio sarà un modello completamente nuovo: una scelta precisa da parte della casa inglese, che preferisce inizialmente puntare su un modello senza predecessori diretti per esercitare meno pressione sul mercato. La produzione di questo veicolo avverrà a Crewe e sarà basato sulla nuova architettura Premium Performance Electric (PPE) del Gruppo VW, sviluppata in collaborazione con Audi e Porsche.

Questo modello riveste un'importanza estrema per Bentley, essendo il primo passo tangibile verso l'elettrificazione completa del marchio. Tuttavia, Bentley non vuole bruciare le tappe: il recente rallentamento del mercato dei veicoli elettrici ha convinto l'azienda che i propulsori PHEV possano essere molto più che una semplice soluzione temporanea. Per questo, Bentley sta preparando il lancio di un nuovo sistema PHEV ad alte prestazioni, basato su un motore V8 che sostituirà il venerabile motore W12 appena uscito di produzione. Adrian Hallmark, CEO di Bentley, ha annunciato che l'azienda investirà centinaia di milioni in più nella tecnologia ibrida plug-in, consapevole che rimarrà in vendita fino agli inizi degli anni '30.