Toni Elias: Ritorno nel paddock del GP in un nuovo ruolo

 

Questa settimana, Toni Elias è impegnato nei test IRTA a Jerez per il team Gresini Racing. Il campione del mondo Moto2 del 2010 parla del suo nuovo ruolo dopo la sua carriera da pilota attivo e dello sviluppo della classe.

Nel 2006, Toni Elias ha festeggiato la sua unica vittoria in MotoGP sulla Honda Gresini, quando si è imposto nel GP del Portogallo a Estoril, battendo Valentino Rossi per soli 0,002 secondi. È ancora oggi la decisione più stretta dell'era dei motori a quattro tempi della classe regina. Guardando indietro, si sa: i cinque punti che Elias ha sottratto al "Dottore" in quella occasione mancarono a Rossi alla fine della stagione per vincere il titolo.

Nel 2010, Elias ha regalato alla squadra Gresini il titolo mondiale nel primo anno della classe Moto2 appena creata. Con un totale di dodici podi (4x MotoGP, 8x Moto2), lo spagnolo è ancora oggi uno dei piloti più vincenti della storia del team.

Nel 2024, il team italiano di Faenza e Elias collaborano nuovamente. SPEEDWEEK.com ha incontrato il 40enne durante i test IRTA a Jerez, dove corre per il team QJMotor Gresini Racing insieme a Albert Arenas e Manuel Gonzalez. "Svolgerò il ruolo di coach per Gresini nella Moto2 e nella MotoE, cercando di trasmettere la mia esperienza ai nostri piloti", ha spiegato Toni sul suo nuovo incarico. "Abbiamo sperimentato questa formula nelle ultime due gare della scorsa stagione e mi è piaciuta molto. Abbiamo quindi discusso e deciso che proverò a rafforzare il team."

"Voglio dare ai piloti ciò di cui hanno bisogno, perché piloti diversi possono avere esigenze diverse. A volte si tratta di stile di guida, altre volte di assetto o di migliorare la connessione tra il pilota e il team, ma può anche trattarsi di aspetti mentali. Non c'è un'unica soluzione che funzioni per tutti. Si tratta di dare a ciascun pilota o al team ciò di cui hanno bisogno in un determinato momento", ha spiegato Elias. "Ad esempio, per quanto riguarda l'assetto, naturalmente i capi meccanici hanno molta esperienza, ma prendendo in considerazione il punto di vista esterno, i dati e il feedback del pilota, si ottengono più informazioni."

La classe Moto2 entra nel 2024 nella sua 15ª stagione. Quanto si è evoluta la seconda categoria più importante dal punto di vista del campione del mondo del 2010? "Tutto è cambiato. I piloti sono molto competitivi e ben preparati dalle classi minori. L'elettronica è migliorata, così come telaio, pneumatici e tecnologie. Se guardi le moto oggi, sono completamente diverse, come piccole MotoGP."

Elias stesso sente la mancanza di correre quando è in pista? "No", ha risposto senza esitazione. "Ho smesso l'anno scorso, dopo aver già deciso di smettere tre anni fa. Sono tornato l'anno scorso, ma non era più la stessa sensazione. È stato quindi molto facile per me decidere di smettere definitivamente. Non è stato doloroso, è stata una decisione molto chiara. Mi sono divertito, ho tanti bei ricordi - vittorie, podi, il titolo mondiale... Ma è finita."