Il pilota spagnolo Carlos Sainz è stato l'unico negli ultimi dodici mesi a poter impedire a Max Verstappen di vincere Gran Premi. E proprio questo Sainz è ancora senza contratto per il 2025.
È davvero sorprendente: Da Miami all'inizio di maggio 2023, nella massima categoria abbiamo visto soltanto due piloti vincere Gran Premi - o il campione di Formula 1 Max Verstappen o il pilota della Ferrari Carlos Sainz. Il 29enne spagnolo ha potuto fermare il dominio del pilota olandese con le sue straordinarie prestazioni a Singapore nel 2023 e in Australia nel 2024.
In Cina, Sainz è già stato in pista cinque volte, con tre team diversi: dal 2015 al 2017 con la Toro Rosso (ora Racing Bulls), nel 2018 con la Renault, nel 2019 con la McLaren. Il suo miglior risultato è stato il settimo posto nella gara del 2017.
Sainz si è recato a Shanghai come quarto in classifica mondiale, nonostante abbia dovuto saltare la gara di Jeddah a causa di un intervento all'appendice - Carlos è stato terzo in Bahrain, vincitore in Australia, di nuovo terzo in Giappone, il madrileno sta guidando in modo eccellente. E proprio questo Sainz è ancora senza contratto per il 2025. Carlos si è scherzosamente definito "un futuro disoccupato della Formula 1".
Nel paddock del Circuito Internazionale di Shanghai, il veterano con 186 GP disputati dice: "Ho tutte le opzioni aperte per il futuro. Le mie migliori opzioni sono ancora in gioco, e immagino che ci vorrà un po' prima che tutti si rendano conto di cosa vogliono fare a partire dal 2025. Nelle ultime settimane non è cambiato nulla in modo radicale, quindi non ho niente di nuovo da dirvi a riguardo."
"Ovviamente sarebbe piacevole avere risolto il mio futuro il prima possibile, ma questo non influisce sulle mie prestazioni. Queste decisioni devono essere prese con calma, e mi prenderò il tempo necessario. Devo valutare quale sarà la soluzione più promettente per gli anni a venire."
Anche per Carlos Sainz rimane un punto interrogativo: "Nessuno può dire oggi chi si aggiusterà bene al cambiamento di regolamento all'inizio del 2026. Indipendentemente da quanto intensamente ti informi sui potenziali partner al momento, indipendentemente da quanto attraenti si presentino le scuderie per gli anni 2026 e 2027, la verità è che nessuno sa quanto saranno competitive le squadre in quel momento."
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