Durante il secondo weekend del Motomondiale in Portogallo, le domande riguardanti il futuro di Jorge Martin sono rimaste senza risposta. Con un volto impassibile e frasi scarse, tutte le parole rivolte al leader della classifica sono rimaste nel vuoto.
Negli Stati Uniti, la situazione è diversa. La chiara dichiarazione di impegno della Yamaha nella MotoGP ha creato una nuova dinamica.
Oltre alle attività tecniche presso la base Yamaha Racing e al mantenimento di Fabio Quartararo, il team giapponese dovrà combattere per le vittorie attraverso una partnership con un team satellite.
In base ai numeri, il team Pramac Racing, strettamente legato alla Ducati da anni, sembra essere il candidato ideale per la Yamaha. Sebbene la collaborazione sia consolidata, potrebbe essere necessario un cambiamento di prospettiva per entrambe le parti.
Con un budget adeguato, una partnership Pramac Racing-Yamaha potrebbe portare a una situazione vantaggiosa per entrambi i team e per il campionato stesso. Yamaha avrebbe un partner di sviluppo di alto livello, Pramac otterrebbe una nuova motivazione economica e personale, e Ducati si libererebbe di un team in più.
Tuttavia, Jorge Martin ha escluso categoricamente la possibilità di passare a una Yamaha Pramac nel 2025. Il pilota spagnolo ha ribadito che il suo obiettivo è correre per un team ufficiale.
Quindi, Jorge Martin vede il suo futuro nel 2025 come successore di Enea Bastianini in Ducati o, nel peggiore dei casi, come possibile sostituto di Aleix Espargaro in Aprilia.
Oltre alla competizione in pista, il paddock della MotoGP è in costante movimento. Mentre i motori si accendono, le trattative nei box dei team continuano.
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