Xavi Vierge (Honda): "Il divario si è ampliato"

 

I piloti della Honda come Xavi Vierge devono ancora sperare nel successo della loro marca nella categoria Superbike, poiché la nuova CBR1000RR-R è troppo simile al suo predecessore.

Dal 2020, la Honda Racing Corporation utilizza la Triple-R nel Campionato Mondiale Superbike, ma finora ha ottenuto solo cinque terzi posti. Nessun altro costruttore è stato così poco fortunato quanto il più grande marchio giapponese, e nessuno ha fatto così pochi progressi.

I piloti come Xavi Vierge ne stanno pagando le conseguenze. Lo spagnolo è stato reclutato dalla Honda dalla Moto2 alla categoria top del campionato mondiale basato su moto di serie. Il 2024 è la sua terza stagione in Superbike, e sembra essere la peggiore: dopo due eventi, il 26enne occupa il 15° posto nella classifica generale con 13 punti ed è comunque il miglior pilota Honda. Iker Lecuona, che ha dovuto saltare Phillip Island, ha solo tre punti. I piloti della Petronas, Tarran Mackenzie e Adam Norrodin, non sono ancora riusciti a entrare nei punti.

"È stato un inizio complicato dell'anno, proprio come alla fine del 2023", ha detto Vierge a TodoCircuito. "Sapevamo che sarebbe stato molto difficile se non avessimo fatto un grande passo avanti rispetto al nostro livello attuale. Ma è così: c'è una nuova moto, ma ha un carattere molto simile alla precedente. Tutti migliorano di anno in anno, sembriamo invece allontanarci sempre di più. Il team lo sa e stiamo lavorando incessantemente per cambiare la situazione."

La Honda ha apportato molte modifiche alla moto. Il telaio è stato adattato con le informazioni provenienti dal team di gara e il nuovo motore è pieno di potenza.

"Il motore è molto simile a quello dell'anno scorso. Quando l'ho testato, ho sentito che ha molto potenziale alle alte velocità; è una moto molto veloce", ha raccontato lo spagnolo. "Ma non riusciamo a trasformare questo potenziale in accelerazione uscendo dalle curve e consumiamo troppo gli pneumatici. Possiamo sfruttare il potenziale solo sulle rettilinee, una volta superata la curva. Dobbiamo trovare un modo per far funzionare il motore a bassi regimi."