Dopo i danni al motore: Domi Aegerter teme sanzioni

L'incontro della Superbike a Misano è stato un duro colpo per Dominique Aegerter. Il pilota svizzero della Yamaha ha subito la rottura di due motori, un evento che potrebbe avere gravi conseguenze per lui.

Dopo aver conquistato il nono posto nelle qualifiche, Aegerter ha dovuto ritirarsi in entrambe le gare principali a causa di problemi al motore della sua Yamaha R1, con spettacolari nubi di fumo. Nella gara sprint è arrivato decimo, ma solo i primi nove ottengono punti in questa gara. Pertanto, il due volte campione della Supersport è tornato a casa senza punti dalla gara adriatica.

Partire senza punti è stato amaro per Aegerter, che attualmente si trova al decimo posto nella classifica mondiale. Tuttavia, la perdita di due motori pesa ancora di più nel medio termine.

Il campionato mondiale Superbike 2024 comprende dodici eventi, con un massimo di sei motori consentiti per pilota durante la stagione. Due dei sei motori di Aegerter sono già inutilizzabili e un terzo è alla fine del suo ciclo di vita. Dopo il primo terzo della stagione, il pilota di Rohrbach ha già utilizzato il 50% del suo contingente di motori.

Se un pilota utilizza un motore aggiuntivo, deve partire dall'ultima posizione in entrambe le gare principali del primo evento in cui questo viene impiegato, e deve anche effettuare due long-lap penalty. In queste circostanze, ottenere punti è realistico solo nella gara sprint, dove queste sanzioni non si applicano.

«I motori si sono rotti nonostante non avessimo sfruttato il limite di giri consentito di 15.250 al minuto», ha riflettuto Aegerter. «E i pezzi che si sono rotti sono identici a quelli dell'anno scorso.»

Yamaha è rimasta indietro in termini di potenza del motore rispetto a BMW, Ducati e Honda. Il costruttore con i tre diapason nel logo è stato troppo vincente negli ultimi anni per ottenere concessioni per lo sviluppo del motore. Allo stesso tempo, Yamaha è rimasta così indietro che persino un talento come Toprak Razgatlioglu non è riuscito a competere contro Alvaro Bautista e Ducati. Questo è stato uno dei motivi per cui il pilota con il numero 54, dopo quattro anni con Yamaha e il titolo mondiale nel 2021, è passato a BMW.