Jonathan Rea ha concluso il test di due giorni sul circuito di Misano World Circuit come miglior pilota Yamaha, piazzandosi al terzo posto. Il pilota nordirlandese ha fatto un importante passo avanti, ma riconosce di avere ancora strada da fare per raggiungere il massimo potenziale.
È un segnale positivo che Jonathan Rea abbia terminato il test come miglior pilota Yamaha. Con un tempo di 1:33,113 min, il 37enne ha fatto segnare un tempo di 0,2 secondi più veloce rispetto al suo compagno di squadra del team Pata Prometeon, Andrea Locatelli, che si è piazzato al quinto posto.
Per il sei volte campione del mondo, il risultato è particolarmente significativo poiché evidenzia un ulteriore progresso nell’adattamento alla Yamaha R1. "Abbiamo fatto molti chilometri e provato diversi confronti," ha raccontato Rea a SPEEDWEEK.com. "Quando abbiamo cambiato l'equilibrio della moto, mi sono subito sentito a mio agio. Giovedì abbiamo lavorato molto con gomme usate per poter cercare il tempo il secondo giorno. Abbiamo anche simulato una gara di Superpole con la SCQ e una gara lunga con la SCX, anche se la pioggia ci ha interrotto, cosa che mi ha frustrato."
Rea ha ottenuto il suo miglior tempo con la gomma da qualifica SCQ, sebbene il fenomenale Toprak Razgatlioglu su BMW abbia fatto registrare un tempo ancora più veloce di 0,6 secondi. "È stata la prima volta che ho potuto guidare la Yamaha in modo aggressivo - non proprio aggressivo, ma abbastanza da usare la SCQ come volevo. Nelle gare precedenti ero sempre un po' nervoso con questa gomma perché non mi sentivo del tutto a mio agio," ha spiegato Rea. "Con le gomme da gara usate, sono riuscito comunque a fare tempi di 1:33. Il test mi ha aiutato a prepararmi per il weekend di gara. Ogni pista con la Yamaha è nuova per me. A parte il meteo del secondo giorno, non abbiamo avuto problemi e abbiamo potuto fare molti giri e scoprire molte cose."
Rea ha aggiunto: "Passo dopo passo stiamo facendo progressi, ma c'è ancora molto da fare. Riconosco aree dove siamo ancora deboli. Cerco di guidare la Yamaha nel modo giusto, anche se non sempre riesce. Guardo spesso i dati di Locatelli e Remy, e talvolta quelli di Toprak dello scorso anno. Dobbiamo mettere a punto la R1 in modo che io possa guidarla in modo naturale."
Tempi combinati del test di Misano (30-31 maggio)
1. Toprak Razgatlioglu (TR), BMW, 1:32,535 min
2. Nicolò Bulega (I), Ducati, 1:32,731, + 0,196 sec
3. Jonathan Rea (GB), Yamaha, 1:33,113, + 0,578
4. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:33,151, + 0,616
5. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:33,319, + 0,784
6. Sam Lowes (GB), Ducati, 1:33,346, + 0,811
7. Remy Gardner (AUS), Yamaha, 1:33,411, + 0,876
8. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:33,458, + 0,923
9. Andrea Iannone (I), Ducati, 1:33,653, + 1,118
10. Dominique Aegerter (CH), Yamaha, 1:33,715, + 1,180
11. Michael vd Mark (NL), BMW, 1:33,816, + 1,281
12. Tito Rabat (E), Kawasaki, 1:33,856, + 1,321
13. Iker Lecuona (E), Honda, 1:33,866, + 1,331
14. Michele Pirro (I), Ducati, 1:33,876, + 1,341
15. Axel Bassani (I), Kawasaki, 1:33,929, + 1,394
16. Danilo Petrucci (I), Ducati, 1:33,963, + 1,428
17. Xavi Vierge (E), Honda, 1:34,419, + 1,884
18. Philipp Öttl (D), Yamaha, 1:35,193, + 2,658
19. Tarran Mackenzie (GB), Honda, 1:35,595, + 3,060
20. Adam Norrodin (MAL), Honda, 1:36,705, + 4,170
21. Adrian Huertas (E), Ducati, 1:37,028, + 4,493
22. Yari Montella (I), Ducati, 1:37,222, + 4,687
23. Stefano Manzi (I), Yamaha, 1:37,229, + 4,694
24. Bahattin Sofuoglu (TR), MV Agusta, 1:37,415, + 4,880
25. Valentin Debise (F), Yamaha, 1:37,600, + 5,065
26. Marcel Schrötter (D), MV Agusta, 1:37,662, + 5,127
27. Glenn van Straalen (NL), Yamaha, 1:38,474, + 5,939
28. Lucas Mahias (F), Yamaha, 1:38,483, + 5,948
29. Oliver Bayliss (AUS), Ducati, 1:39,140, + 6,605
30. Federico Fuligni (I), Ducati, 1:39,222, + 6,687
31. Tom Edwards (AUS), Ducati, 1:39,467, + 6,932
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