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Il CEO di Renault, Luca de Meo, ha portato Flavio Briatore alla Alpine, e l’italiano ha iniziato una vera e propria rivoluzione: niente più motori Renault per Alpine, e Bruno Famin deve ammettere che è stato sollevato dal suo incarico.
Cosa sta succedendo al team Alpine? La squadra di Formula 1 del gruppo Renault non trova pace. Dopo una prestazione deludente all'inizio della stagione sul Bahrain International Circuit, con un'auto notevolmente sovrappeso, è emerso che il direttore tecnico Matt Harman e il capo dell'aerodinamica Dirk de Beer hanno lasciato il team subito dopo la gara. I due tecnici avevano già deciso di abbandonare prima della presentazione della nuova monoposto Alpine A524.
I cambiamenti non si fermano qui. All'inizio dell'estate 2023, il CEO di Alpine, Laurent Rossi, è stato messo da parte. A luglio, la filiale di Renault ha annunciato che il team principal di Formula 1, Otmar Szafnauer, avrebbe lasciato il team dopo il Gran Premio del Belgio. Szafnauer, nato in Romania e cittadino statunitense, era arrivato da Aston Martin nel febbraio 2022 per risollevare le sorti del team.
Anche Alan Permane, che lavorava per il team da 34 anni, ha lasciato Alpine dopo il GP del Belgio e ora lavora per Racing Bulls (ufficialmente Visa Cash App RB). Inoltre, Pat Fry, un esperto tecnico di Formula 1, ha lasciato Alpine per unirsi a Williams, dichiarando che mancava l'impegno di Alpine per raggiungere l'élite mondiale.
La situazione contrattuale di Fernando Alonso e Oscar Piastri nell'estate del 2022 è stata altrettanto caotica.
Nel maggio 2024, David Sanchez è stato nominato nuovo direttore tecnico di Alpine, ma il veterano Rob White, responsabile operativo e tecnico dei motori Renault, è stato allontanato. Dal giugno 2024, Flavio Briatore è stato nominato consigliere speciale, incaricato dal suo compatriota Luca de Meo, amministratore delegato del gruppo Renault. Briatore non ha perso tempo: il contratto con Esteban Ocon non è stato rinnovato (si trasferirà alla Haas), mentre quello con Pierre Gasly è stato confermato.
Briatore ha anche deciso che Alpine userà motori Mercedes in futuro, cessando lo sviluppo costoso della nuova generazione di motori Renault per il 2026. Questo è stato uno shock equivalente a quello che si avrebbe se Mercedes decidesse di non utilizzare più i propri motori in Formula 1.
Durante il GP del Belgio è trapelato che i giorni di Bruno Famin come team principal erano contati. Il suo probabile successore sarà Oliver Oakes, 36enne britannico, fondatore e team principal di Hitech GP.
Si è già diffusa la voce online che questo sia il primo passo per vendere il team Alpine.
Famin, ex capo del team Peugeot, era arrivato in Renault nel 2021 come direttore della divisione motori. Dopo il terremoto nel personale con l'uscita di Otmar Szafnauer, Famin è stato nominato team principal ad interim.
Durante una conferenza stampa il 26 luglio al Circuito di Spa-Francorchamps, Famin ha balbettato frasi confuse, ma ha confermato che le risorse di Viry-Chatillon saranno riorientate per supportare la marca Alpine grazie alla collaborazione con un partner motoristico a partire dal 2026, confermando la fine dello sviluppo del motore Renault per la nuova generazione di motori.
Pochi minuti dopo, Alpine ha ufficialmente confermato l'uscita di Bruno Famin.
La rivoluzione in casa Alpine continua, con Briatore che riorganizza il team e nuove direzioni strategiche che puntano a riportare il team al vertice della Formula 1.
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