Enea Bastianini: "Il sound della KTM è indescrivibile"

Un passo avanti nei test di Sepang

Enea Bastianini ha fatto progressi significativi nel secondo giorno di test ufficiali MotoGP sul circuito di Sepang. Il pilota italiano, ora in sella alla KTM RC16 dopo due stagioni nel team ufficiale Ducati, ha migliorato il proprio tempo di oltre un secondo rispetto al primo giorno, fermando il cronometro a 1:58,532 minuti. Questo gli è valso la 17ª posizione nella classifica combinata, appena dietro al compagno di squadra Maverick Viñales del team Red Bull Tech3.

Difficoltà iniziali e miglioramenti nel pomeriggio

Nonostante il progresso nei tempi, Bastianini ha inizialmente faticato a trovare il giusto assetto sulla sua nuova moto. "La mattina ho sofferto un po’, perché abbiamo provato molte modifiche che però non hanno funzionato," ha spiegato il pilota. Tuttavia, nel pomeriggio, il team ha apportato alcuni aggiustamenti che gli hanno permesso di acquisire maggiore fiducia e raccogliere dati utili per lo sviluppo della moto.

Le differenze tra Ducati e KTM

Bastianini ha approfittato della scia di altri piloti per spingere al massimo e scoprire le differenze tra la KTM e la Ducati. "Era importante, perché i punti di forza della KTM sono diversi rispetto a quelli della Ducati. Ho commesso qualche errore, ma possiamo ancora migliorare," ha dichiarato.

Uno degli aspetti che ha maggiormente impressionato l’italiano è la potenza della KTM in fase di partenza. "La moto è molto forte nello scatto da fermo. La frizione è leggermente diversa da quella a cui ero abituato, ma il sound è semplicemente indescrivibile," ha aggiunto con entusiasmo.

Frenata aggressiva e nuove sensazioni

Un altro punto di forza della KTM, secondo Bastianini, è la frenata. "Puoi spingere davvero tanto. A volte mi si chiude l’anteriore, ma quando sei aggressivo, la moto ti supporta. È un feeling nuovo per me e devo ancora capirlo completamente." Verso la fine della giornata, il team ha lavorato sulla sospensione posteriore, portando ulteriori miglioramenti nella guidabilità della moto.

Classifica finale del test MotoGP di Sepang (6 febbraio)

1. Franco Morbidelli (I) Ducati – 1:57,210 min
2. Fabio Quartararo (F) Yamaha – 1:57,324 (+0,114 sec)
3. Alex Marquez (E) Ducati – 1:57,340 (+0,130)
4. Fermin Aldeguer (E) Ducati – 1:57,545 (+0,335)
5. Francesco Bagnaia (I) Ducati – 1:57,652 (+0,442)
6. Joan Mir (E) Honda – 1:57,791 (+0,581)
7. Pedro Acosta (E) KTM – 1:57,805 (+0,595)
8. Miguel Oliveira (P) Yamaha – 1:57,971 (+0,761)
9. Marco Bezzecchi (I) Aprilia – 1:57,995 (+0,785)
10. Jack Miller (AUS) Yamaha – 1:58,005 (+0,795)
11. Brad Binder (ZA) KTM – 1:58,132 (+0,922)
12. Johann Zarco (F) Honda – 1:58,138 (+0,928)
13. Alex Rins (E) Yamaha – 1:58,275 (+1,065)
14. Marc Marquez (E) Ducati – 1:58,447 (+1,237)
15. Luca Marini (I) Honda – 1:58,518 (+1,308)
16. Maverick Viñales (E) KTM – 1:58,524 (+1,314)
17. Enea Bastianini (I) KTM – 1:58,532 (+1,322)
18. Ai Ogura (J) Aprilia – 1:58,611 (+1,401)
19. Augusto Fernandez (E) Yamaha – 1:58,697 (+1,487)
20. Somkiat Chantra (T) Honda – 1:59,038 (+1,828)
21. Michele Pirro (I) Ducati – 1:59,406 (+2,196)
22. Lorenzo Savadori (I) Aprilia – 1:59,771 (+2,561)

Independent Team Rider – Testfahrer

Con ancora del lavoro da fare, Bastianini punta ora al prossimo test in Thailandia per continuare il suo adattamento alla KTM e migliorare le prestazioni in vista della nuova stagione MotoGP.