GASGAS e KTM: nuovo corso nel motorsport secondo Pit Beirer

Radicale cambio di strategia per il gruppo Pierer Mobility, che sta ridefinendo il ruolo dei suoi marchi nel panorama delle due ruote. Dopo anni di crescita e visibilità, soprattutto grazie al debutto MotoGP delle moto Tech3 in livrea rossa, GASGAS si ritira dalla Moto3 nel 2025, lasciando spazio a KTM e Honda.

Una svolta strategica necessaria

Il responsabile motorsport Pit Beirer ha spiegato a Speedweek come il gruppo abbia dovuto ripensare l’intera struttura aziendale e sportiva a partire dall’autunno 2024, ben prima dell’avvio della procedura di risanamento autonomo. La riorganizzazione ha portato a una ridefinizione dei ruoli dei tre marchi principali:

• 🟠 KTM torna ad essere il punto di riferimento racing, fedele al motto “Ready to Race”.

• ⚪ Husqvarna si concentra esclusivamente sull'off-road.

• 🔴 GASGAS punterà su discipline e ambienti che parlano ai giovani, come motocross e supercross.

Pit Beirer: «Un team MotoGP in rosso non riflette più l’identità attuale di GASGAS. Serve una strategia sostenibile e focalizzata».

📉 Niente Moto3 per GASGAS nel 2025

Il campionato Moto3 del 2025 non vedrà più la presenza di GASGAS, malgrado il successo ottenuto negli anni recenti. La scelta è frutto di un radicale ripensamento delle priorità, con l'obiettivo di ottimizzare le risorse e concentrare l’investimento sportivo su KTM, anche nelle categorie superiori.

 Beirer: «Non vogliamo danneggiare nessun marchio, ma garantire qualità massima dove restiamo presenti. Meglio meno, ma meglio».

Il futuro resta incerto, ma ambizioso

Pit Beirer ha chiarito che l’impegno nelle classi Moto3 e Moto2 proseguirà, ma in forma più mirata e sostenibile. Con il nuovo regolamento MotoGP atteso per il 2027 e l’assenza di contratti a lungo termine con Dorna, il futuro del gruppo nel paddock sarà flessibile e strategico.

Beirer: «Non ci sarà una riduzione della qualità. Il nostro obiettivo è restare competitivi e protagonisti, ma con una struttura più snella».

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