Ma Ducati è vulnerabile dopo tutto? Diversi piloti si sono
lamentati di vibrazioni in massima inclinazione. Per alcuni, il problema è
nuovo, mentre altri ne soffrono da tempo.
Il grande tema dopo i due giorni di test nel deserto del
Qatar sono stati i tempi straordinari di Bagnaia, Bastianini & Co, ma
dietro le quinte c'è ancora del lavoro da fare anche per i rossi. Jorge Martín
è stato il primo a uscire allo scoperto, lamentando un grave problema di
chattering dopo l'ultimo giorno di test di ieri: "Non ho la possibilità di
aprire il gas come vorrei. Le vibrazioni sono troppo intense. In queste
condizioni sarebbe molto difficile lottare per le vittorie". Così ha
spiegato il suo settimo posto e ha individuato il problema nella moto:
"Frizione, forcellone, telaio: potrebbe essere tutto".
Ora emerge che anche altri piloti Ducati sono afflitti da
questo fenomeno. Anche se Enea Bastianini era soddisfatto del suo tempo di
1:51,1, non lo era del comportamento della moto: "Non so cosa faccia
Pecco. Il mio problema è un chattering che viene dalla parte posteriore. La
moto accumula vibrazioni spiacevoli nelle curve, specialmente con la mescola
media. Con la mescola morbida va meglio". L'anno scorso questo problema
non lo conosceva, nel 2024 lo sente particolarmente durante l'ingresso in curva
- fino al punto di massima inclinazione.
Anche Alex Márquez ha combattuto in Qatar su due fronti:
mancanza di sensibilità all'anteriore, che ha portato subito a una caduta, e il
problema delle vibrazioni posteriori. Un fenomeno che conosce già da tempo:
"Ho avuto questo chattering già qui nel 2023 durante il GP. Dobbiamo
analizzare da dove provenga". I piloti hanno già scambiato informazioni a
livello di team dopo il test, poiché il chattering sembra essere indipendente dal
team e dall'anno di produzione della Desmosedici. Alex: "Forse dipende
dallo stile di guida, perché Pecco non conosce questo problema. Oppure è legato
al setup, forse al modo in cui interviene il freno motore. Dobbiamo sovrapporre
e confrontare i dati di tutti i piloti: chi lo ha, chi non lo ha e da dove
viene. Non è niente di drammatico, ma dobbiamo risolverlo per la gara
qui". E una nota a margine di Bastianini, che i concorrenti possono
interpretare solo come una minaccia: "Una volta che ci libereremo del
chattering, potremo sicuramente andare ancora qualche decimo più veloci".
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