Dopo una prestazione deludente all'apertura della stagione a Bahrain, Alpine ha annunciato le partenze del capo tecnico Matt Harman e del responsabile dell'aerodinamica Dirk de Beer. Ora anche Bob Bell ha concluso la sua esperienza con il team.
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Il team Alpine sta attraversando un periodo di cambiamenti: il team di corse del gruppo Renault ha confermato le partenze del capo tecnico Matt Harman e del capo aerodinamico Dirk de Beer dopo il deludente inizio di stagione a Bahrain. Entrambi avevano già preso questa decisione prima della presentazione della monoposto di quest'anno da Enstone.
Il lunedì successivo alla gara sono state annunciate alcune modifiche organizzative nei team tecnici. Joe Burnell è stato nominato capo tecnico, David Wheater si occuperà dell'aerodinamica e Ciaron Pilbeam della performance. Tutti e tre collaboreranno strettamente e sostituiranno il precedente direttore tecnico.
Il team tecnico a Viry è guidato dal direttore tecnico del gruppo propulsore, Eric Meignan, che sta lavorando al progetto motore per il 2026. Inoltre, Alpine ha confermato l'inizio del mandato dei direttori operativi John Woods ad Enstone e Audrey Vastroux a Viry-Chatillon.
Il team rinuncerà in futuro a Bob Bell, che ha concluso la sua lunga collaborazione con il team Alpine. L'ingegnere ha lavorato tre volte per il team dal 1997, inizialmente nell'era Benetton, poi con Renault. Nel 2018 ha assunto un ruolo consultivo e ha lavorato per Alpine Labs, un'organizzazione fondata per esplorare l'uso della tecnologia nel motorsport in altri settori.
Il 65enne di Belfast ha deciso di assumere il ruolo di Direttore Esecutivo - Tecnico presso Aston Martin, rinforzando così la leadership del team di Silverstone. "È un rinforzo cruciale che ci assicura di ottimizzare tutto come squadra e concentrarci sulle aree di prestazione corrette", dice il team principal Mike Krack.
Bell stesso ha commentato sul suo nuovo datore di lavoro: "Sono impressionato dai progressi che Aston Martin ha compiuto negli ultimi anni. L'opportunità di contribuire è incredibilmente entusiasmante e non vedo l'ora di lavorare con i grandi leader tecnici a Silverstone. Le dimensioni e l'ambizione di questo progetto sono molto motivanti."
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