È stata una sfida titanica, affrontata con successo dal pilota spagnolo della Yamaha, Alex Rins. Partito dall'ultima posizione sulla griglia di partenza, è riuscito a guadagnarsi un posto nei punti nel quarto Gran Premio della stagione.
Mentre un altro pilota spagnolo, Marc Márquez, sfrecciava dalla pole position nel Gran Premio, il connazionale Rins doveva affrontare l'evento di 25 giri partendo dall'ultima posizione. Questo è stato il risultato di un disastroso turno di qualifiche. Il Gran Premio si è rivelato migliore del previsto per l'ex vincitore di GP. Già nel primo giro di gara il pilota della Yamaha M1 è riuscito a guadagnare cinque posizioni. Ha continuato a lavorare sodo fino al traguardo, conquistando la 13ª posizione e superando anche il compagno di squadra Fabio Quartararo in modo convincente.
Dopo il deludente penultimo posto nello spettacolare sprint di Jerez, dove lo spagnolo si era guadagnato oltre un minuto di distacco a causa di numerosi errori, il pilota ufficiale Yamaha si è presentato al Gran Premio con uno spirito riconciliato.
"Anche se non è stata una gara facile, almeno è iniziata con una partenza molto migliore rispetto allo sprint. Ho seguito Fabio per molto tempo e quando ha cominciato ad avere problemi, sono riuscito a passarlo. Era importante completare la gara e raccogliere molti dati. Ogni volta che andiamo in pista è anche un test per noi. Dopo il warm-up, abbiamo apportato alcune modifiche all'impostazione delle sospensioni e ha funzionato abbastanza bene."
Nonostante il relativo contenimento dei danni, Alex Rins si è lamentato del fatto che i giri con la sua moto siano estremamente faticosi.
"Uno dei grandi problemi che abbiamo, Fabio e io, è la potenza necessaria per essere veloci con la moto. È davvero molto impegnativo. Specialmente nelle sezioni che richiedono cambi di direzione veloci, si perde molto tempo e molta energia. Voglio dire, ci alleniamo duramente e parte di questa fatica può essere compensata con uno sforzo fisico extra. Quest'anno ho avuto problemi di pump al braccio sinistro fin dall'inizio a Qatar e questo è in parte dovuto alla eccessiva forza necessaria per inclinare la moto. In generale, è un punto debole della moto su cui dobbiamo lavorare."
Dopo quattro weekend di MotoGP, Alex Rins non è ancora in lizza per il campionato. Con soli sei punti, lo spagnolo, che in passato ha vinto gare MotoGP sia con la Suzuki che con la Honda, si trova in 19ª posizione.
Risultati del Gran Premio MotoGP di Jerez (28 aprile):
1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 giri in 40:53,306 min
2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,372 sec
3. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +3,903
4. Alex Márquez (E), Ducati, +7,205
5. Enea Bastianini (I), Ducati, +7,253
6. Brad Binder (ZA), KTM, +7,801
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +10,063
8. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +10,979
9. Maverick Vinales (E), Aprilia, +11,217
10. Pedro Acosta (E), KTM, +20,762
11. Raul Fernández (E), Aprilia, +23,508
12. Joan Mir (E), Honda, +23,584
13. Alex Rins (E), Yamaha, +28,452
14. Takaaki Nakagami (J), Honda, +29,049
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +32,015
16. Stefan Bradl (D), Honda, +41,433
17. Luca Marini (I), Honda, +43,323
– Augusto Fernández (E), KTM, 6 giri di ritardo
– Jack Miller (AUS), KTM, 8 giri di ritardo
– Franco Morbidelli (I), Ducati, 8 giri di ritardo
– Lorenzo Savadori (I), Aprilia, 14 giri di ritardo
– Jorge Martín (E), Ducati, 15 giri di ritardo
– Johann Zarco (F), Honda, 16 giri di ritardo
– Aleix Espargaró (E), Aprilia, 16 giri di ritardo
– Dani Pedrosa (E), KTM, 22 giri di ritardo
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