Jerez: La curva Carmelo Ezpeleta

Una grande onorificenza per il capo della Dorna, Carmelo Ezpeleta: durante il Gran Premio di Spagna a Jerez alla fine di aprile, una curva sarà dedicata al 78enne. Inoltre, ci saranno quattro ghiaioni e due tribune nuove.

A due settimane dal Gran Premio delle Americhe di Red Bull in Texas, la MotoGP torna in Europa. Dal 26 al 28 aprile si terrà il GP di Spagna a Jerez, seguito da un test ufficiale per tutte e tre le categorie. Come annunciato oggi dal consiglio comunale di Jerez, durante il GP di Spagna verrà dedicata una curva del circuito lungo 4.423 metri al capo della Dorna, Carmelo Ezpeleta. Si tratta della curva 7, una veloce curva a sinistra tra la stretta curva a destra "Dani Pedrosa" e la curva a sinistra che si restringe "Jorge M. Aspar".

In totale sette curve a Jerez sono dedicate ai campioni del mondo spagnoli di motociclismo: Ángel Nieto, Sito Pons, Jorge M. Aspar, Álex Crivillé, Jorge Lorenzo e Antonio Sánchez Garrido, soprannominato Peluqui, morto in un incidente negli anni '60. Inoltre, a Jerez c'è una chicane Senna (non utilizzata nella MotoGP), una curva Michelin e una curva Ferrari, oltre alla curva di partenza, che porta il nome dell'Expo 1992. Solo le curve 3 e 4 sono finora senza nome. (A proposito, la curva 3 è stata quella in cui Marc Márquez si è fratturato il braccio superiore così sfortunatamente nel 2020.)

Negli ultimi mesi sono stati effettuati ampi lavori di miglioramento della sicurezza sulla pista, come richiesto dalla FIM. In particolare, i lavori hanno riguardato i ghiaioni delle curve 1, 5, 6 e 10. Il ghiaione nella curva 7, la nuova curva Carmelo Ezpeleta, era stato ampliato già negli anni precedenti. Inoltre, per il 2024 ci sono due tribune nuove: una all'inizio della Curva Peluqui (curva 10) e un'altra sul lato esterno della curva Michelin (curva 2). La prima è già esaurita, mentre per la nuova tribuna Michelin ci sono ancora biglietti disponibili: il weekend costa 152 euro.

Il 1º aprile è stato annunciato che Liberty Media, proprietaria dei diritti della Formula 1, acquisirà ora anche l'86% della Dorna (soggetto all'approvazione delle autorità antitrust). Ezpeleta e il suo team di gestione rimarranno al timone e deterranno il restante 14%.