Nico Hülkenberg ha espresso critiche verso il due volte campione del mondo di Formula 1, Fernando Alonso, dopo il GP d'Australia, dove Alonso è stato penalizzato per il suo comportamento in pista nella lotta contro George Russell.
Il 32 volte vincitore di GP, Fernando Alonso (Aston Martin), ha attraversato il traguardo del GP d'Australia tradizionale come sesto, ma è stato retrocesso all'ottavo posto. Motivo: I quattro commissari di gara a Melbourne ritengono che Alonso si sia improvvisamente rallentato poco prima della fine, creando così "una situazione potenzialmente pericolosa", come si legge nella motivazione della sentenza. Il pilota della Mercedes, George Russell, è rimasto sorpreso e ha avuto un brutto incidente.
I commissari Tim Mayer (USA), Matteo Perini (Italia), Johnny Herbert (Regno Unito) e Matthew Selley (Australia) non accusano Alonso di intenzionalità. Tuttavia, hanno anche sottolineato che il campione del mondo di Formula 1 del 2005 e 2006 aveva adottato un comportamento diverso nelle curve precedenti alla curva 6.
Alonso ha commentato la situazione dicendo: "Volevo massimizzare la mia velocità all'uscita della curva 6 per difendermi al meglio. Ogni pilota lo farebbe così. Non mi sembrava di fare nulla di pericoloso. Penso che sia uno sport duro ma leale".
Nel paddock del circuito di Suzuka, Nico Hülkenberg, con l'esperienza di 36 anni e 206 partecipazioni ai Gran Premi, ha dichiarato: "Non sono rimasto così impressionato dalle manovre di Fernando. Melbourne è ancora un circuito cittadino, ma viaggiamo lì a 260, 270 all'ora, e l'uscita della curva è cieca. Se i segnali di avvertimento arrivassero troppo tardi, uno di noi avrebbe potuto schiantarsi contro l'auto rimasta ferma di George".
"Usare questa strategia di difesa non è una novità nel nostro sport. Ma secondo me, questa curva non è il posto adatto per farlo".
Il pilota tedesco continua: "Alcune dichiarazioni di Fernando non mi sembrano coerenti. Alla radio si lamentava di problemi con il pedale del gas, come se il gas rimanesse bloccato o aperto. Poi, più tardi, non se ne parla più, si tratta solo di procedure e tattiche".
"Ripeto: questa curva non è il posto per giochi. E se un pilota inseguitore come Russell reagisce in modo eccessivo, la coda ti scappa via all'istante. E già con Albon nel 2023 si è visto come un'auto viene rispedita in pista dopo essere finita contro il muro. E poi arrivi alla curva e hai un veicolo capovolto davanti a te. Non particolarmente piacevole".
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