Nuova telecamera posteriore migliora la visione dietro

 

Nelle strette scene di gara come questa in Cina, la nuova telecamera posteriore dovrebbe offrire immagini spettacolari

A partire dal Gran Premio di Spagna a Barcellona, le monoposto di Formula 1 saranno equipaggiate con una nuova telecamera posteriore. Questa dovrebbe consentire una visione diretta verso il retro - e probabilmente offrirà immagini spettacolari durante le lotte ruota a ruota.

La decisione è stata presa lo scorso giovedì dalla Commissione F1 a Ginevra. La nuova minicamera sarà montata sulla struttura posteriore di sicurezza delle auto, quindi avrà una visione libera verso il retro - promettendo particolari riprese a bordo durante le gare.

Già ora c'è una telecamera sulle auto che riprende verso il retro. Tuttavia, è posizionata relativamente centralmente sulle monoposto. Quindi, oltre alle auto che seguono, è possibile vedere l'intero posteriore della monoposto su cui è montata la telecamera. Con la nuova telecamera, gli spettatori TV avranno una visione libera verso il retro.

Già nella scorsa stagione ci sono stati alcuni tentativi con una telecamera del genere. Ad esempio, Fernando Alonso in autunno era già in pista con una telecamera del genere sulla sua Aston Martin a Suzuka. La vista: spettacolare. La telecamera è posizionata piuttosto in basso sulla monoposto, quindi i cordoli sembrano molto vicini. Una lente corrispondente distorce un po' - ma è possibile ottenere una buona visione da vicino e da lontano.

Alonso era in pista con la telecamera solo durante le sessioni di allenamento in Giappone, quindi le altre auto erano lontane. Durante la gara, le riprese dovrebbero offrire immagini spettacolari durante le lotte ravvicinate o all'avvio.

Con il voto della Commissione F1, l'uso regolare con il consenso delle squadre è ora una decisione presa.

**Gran Premio della Cina, Circuito Internazionale di Shanghai**

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773

03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983

06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724

07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414

08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198

09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986

10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min

11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812

12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506

13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223

14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689

15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768

16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553

17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110

Fuori

Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Collisione

Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Collisione

Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motore

**Classifica piloti (dopo 5 su 24 Gran Premi e 1 su 6 Sprint)**

01. Verstappen 110 punti

02. Pérez 85

03. Leclerc 76

04. Sainz 69

05. Norris 58

06. Piastri 38

07. Russell 33

08. Alonso 31

09. Hamilton 19

10. Stroll 9

11. Tsunoda 7

12. Oliver Bearman (GB) 6

13. Hülkenberg 4

14. Magnussen 1

15. Albon 0

16. Ocon 0

17. Zhou 0

18. Ricciardo 0

19. Gasly 0

20. Bottas 0

21. Sargeant 0

**Classifica costruttori**

01. Red Bull Racing 195 punti

02. Ferrari 151

03. McLaren 96

04. Mercedes 52

05. Aston Martin 40

06. Racing Bulls 7

07. Haas 5

08. Williams 0

09. Alpine 0

10. Sauber 0