Nelle strette scene di gara come questa in Cina, la nuova telecamera posteriore dovrebbe offrire immagini spettacolari
A partire dal Gran Premio di Spagna a Barcellona, le monoposto di Formula 1 saranno equipaggiate con una nuova telecamera posteriore. Questa dovrebbe consentire una visione diretta verso il retro - e probabilmente offrirà immagini spettacolari durante le lotte ruota a ruota.
La decisione è stata presa lo scorso giovedì dalla Commissione F1 a Ginevra. La nuova minicamera sarà montata sulla struttura posteriore di sicurezza delle auto, quindi avrà una visione libera verso il retro - promettendo particolari riprese a bordo durante le gare.
Già ora c'è una telecamera sulle auto che riprende verso il retro. Tuttavia, è posizionata relativamente centralmente sulle monoposto. Quindi, oltre alle auto che seguono, è possibile vedere l'intero posteriore della monoposto su cui è montata la telecamera. Con la nuova telecamera, gli spettatori TV avranno una visione libera verso il retro.
Già nella scorsa stagione ci sono stati alcuni tentativi con una telecamera del genere. Ad esempio, Fernando Alonso in autunno era già in pista con una telecamera del genere sulla sua Aston Martin a Suzuka. La vista: spettacolare. La telecamera è posizionata piuttosto in basso sulla monoposto, quindi i cordoli sembrano molto vicini. Una lente corrispondente distorce un po' - ma è possibile ottenere una buona visione da vicino e da lontano.
Alonso era in pista con la telecamera solo durante le sessioni di allenamento in Giappone, quindi le altre auto erano lontane. Durante la gara, le riprese dovrebbero offrire immagini spettacolari durante le lotte ravvicinate o all'avvio.
Con il voto della Commissione F1, l'uso regolare con il consenso delle squadre è ora una decisione presa.
**Gran Premio della Cina, Circuito Internazionale di Shanghai**
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983
06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min
11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812
12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110
Fuori
Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Collisione
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Collisione
Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motore
**Classifica piloti (dopo 5 su 24 Gran Premi e 1 su 6 Sprint)**
01. Verstappen 110 punti
02. Pérez 85
03. Leclerc 76
04. Sainz 69
05. Norris 58
06. Piastri 38
07. Russell 33
08. Alonso 31
09. Hamilton 19
10. Stroll 9
11. Tsunoda 7
12. Oliver Bearman (GB) 6
13. Hülkenberg 4
14. Magnussen 1
15. Albon 0
16. Ocon 0
17. Zhou 0
18. Ricciardo 0
19. Gasly 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0
**Classifica costruttori**
01. Red Bull Racing 195 punti
02. Ferrari 151
03. McLaren 96
04. Mercedes 52
05. Aston Martin 40
06. Racing Bulls 7
07. Haas 5
08. Williams 0
09. Alpine 0
10. Sauber 0
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