Il futuro del team tedesco Bonovo action nella Superbike World Championship sembra essere assicurato nonostante l'annuncio della fine della collaborazione con BMW alla fine di questa stagione.
Dopo l'annuncio esplosivo a seguito del weekend di Misano il 17 giugno, in cui Bonovo action ha comunicato la fine della loro avventura quadriennale nel campionato mondiale Superbike, il team ha lasciato aperta la possibilità di continuare in un'altra direzione per il 2025.
Il proprietario del team Jürgen Röder ha chiarito: "Io, per motivi personali, lascerò il team a partire dal 2025 e Bonovo action si ritirerà come team ufficiale BMW."
Tuttavia, Röder ha lasciato aperta la possibilità di un cambiamento, specificando che la separazione da Bonovo e BMW era stata anticipata sin da marzo, con discussioni su un possibile cambio di marchio già nel primo semestre dell'anno scorso.
Honda, anche nel quinto anno con la CBR1000RR-R, non è stata competitiva come team cliente di Kawasaki e Yamaha. Diversamente, Ducati ha fornito materiali alle squadre private che sono stati vicini a quelli del team ufficiale e altamente competitivi.
Il capo del team Bonovo Michael Galinski ha confermato a Donington Park con worldsbk.com: "Abbiamo parlato con Ducati. Non è ancora certo che correremo con Ducati, ma sembra probabile e il pacchetto è interessante."
SPEEDWEEK.com ha ottenuto da una fonte affidabile di Ducati che il team ha già ordinato i motori da corsa per il 2025, rispettando il rigido programma di produzione per essere pronti per i test invernali a novembre.
Galinski ha aggiunto che sta pianificando con un pilota e vuole avere tutto pronto entro Portimao (9-11 agosto). Chi guiderà la Panigale V4R è ancora da decidere.
Scott Redding, attuale pilota del team con due quarti posti e una prima fila a Donington, si è messo in evidenza. Il britannico di 31 anni ha già esperienza con Ducati, avendo corso per il team Aruba nel 2020 e 2021, conquistando 12 vittorie, 37 podi e piazzamenti al secondo e terzo posto in campionato.
Tuttavia, potrebbe essere che Bonovo ritorni alla sua idea originale, quando nel 2021 ha debuttato nella SBK con Jonas Folger, puntando su un team tedesco, un costruttore tedesco e un pilota tedesco. Anche in collaborazione con Ducati, questa combinazione sarebbe affascinante.
Attualmente, ci sono solo due tedeschi in lizza per questo ruolo: Philipp Öttl, 28 anni, che ha già ottenuto 24 top-10 con Ducati in tre anni di Superbike, e Marcel Schrötter, 31 anni, attualmente quarto nel campionato Supersport con sette podi e un terzo posto con MV Agusta lo scorso anno.
Il futuro di Bonovo action sembra quindi promettente, con decisioni importanti da prendere nelle prossime settimane per garantire una transizione senza intoppi verso la prossima stagione del mondiale Superbike.
Nessun commento:
Posta un commento