Questo weekend, i team del Campionato Mondiale Superbike sono in azione a Donington Park. Mentre gli altri costruttori lottano per le posizioni di vertice, Honda è di nuovo lontana dal successo anche in Gran Bretagna.
Con un tempo di 1:26,013 minuti, l'asso della BMW Toprak Razgatlioglu ha registrato il miglior tempo venerdì sul tradizionale circuito britannico. Anche Ducati, Kawasaki e Yamaha sono riusciti a portare almeno uno dei loro piloti nelle prime dieci posizioni della classifica dei tempi. Per Honda, invece, l'inizio del quinto weekend di gara del Campionato Mondiale Superbike è stato un disastro.
I piloti ufficiali Xavier Vierge e Iker Lecuona si sono piazzati rispettivamente al 21º e 22º posto nella classifica combinata delle FP1 e FP2, su 23 partecipanti. Il pilota locale Tarran Mackenzie ha mantenuto in qualche modo alta la bandiera della Honda per il team Moriwaki, piazzandosi al 19º posto davanti ai due spagnoli. Il britannico e veterano del BSB conosce il circuito come pochi altri. Il team HRC ha effettuato un test a Barcellona una settimana fa, ma soluzioni rapide non sono ancora all'orizzonte, e la frustrazione dei piloti cresce di evento in evento.
La CBR1000RR-R non è senza speranze solo da questa stagione. Da anni, il più grande produttore di motociclette cerca di sviluppare un modello che possa tornare a vincere. Alvaro Bautista ha fallito nel 2020 e nel 2021, riuscendo a conquistare solo tre podi e nessun risultato di rilievo. È tornato alla Ducati, facendo storia con due titoli. L'ultimo trionfo di Honda risale al 15 maggio 2016, quando Nicky Hayden vinse sotto la pioggia in Malesia.
«La sensazione con questa moto non è così male, ma siamo lenti. Perdiamo molto tempo in accelerazione, con la ruota posteriore che slitta», ha dichiarato Vierge, scontento dei problemi, particolarmente gravi a Donington Park a causa delle sezioni fluide del circuito.
Un frustrato Lecuona ha spiegato: «Mi aspettavo di più dopo tutto il lavoro di test delle ultime settimane. Abbiamo problemi ovunque su questo circuito, soprattutto nelle sezioni di curve veloci. Abbiamo apportato alcune modifiche nel pomeriggio, ma è peggiorato ulteriormente.»
Vierge ha evidenziato il problema principale: «Ogni anno gli altri diventano più veloci, mentre noi rimaniamo più o meno allo stesso livello.» In altre parole, gli ingegneri HRC non riescono a tenere il passo con lo sviluppo degli altri costruttori.
I due piloti Honda si trovano rispettivamente al 16º e 19º posto nella classifica generale, e Honda è ultima nel campionato costruttori. Attualmente, le posizioni di vertice per Honda sono possibili solo nella gara di 8 ore di Suzuka. I risultati sportivi attuali sono deludenti non solo nel Campionato Mondiale Superbike, ma anche nella MotoGP.
Tempi combinati Superbike-WM Donington Park, FP1/FP2:
1. Toprak Razgatlioglu (TR) - BMW - 1:26,013 min
2. Danilo Petrucci (I) - Ducati - 1:26,235 + 0,222 sec
3. Nicolò Bulega (I) - Ducati - 1:26,238 + 0,225 sec
4. Alex Lowes (GB) - Kawasaki - 1:26,296 + 0,283 sec
5. Scott Redding (GB) - BMW - 1:26,434 + 0,421 sec
6. Alvaro Bautista (E) - Ducati - 1:26,580 + 0,567 sec
7. Andrea Locatelli (I) - Yamaha - 1:26,688 + 0,675 sec
8. Michael Rinaldi (I) - Ducati - 1:26,696 + 0,683 sec
9. Sam Lowes (GB) - Ducati - 1:26,822 + 0,809 sec
10. Axel Bassani (I) - Kawasaki - 1:26,838 + 0,825 sec
11. Dominique Aegerter (CH) - Yamaha - 1:26,845 + 0,832 sec
12. Jonathan Rea (GB) - Yamaha - 1:26,886 + 0,873 sec
13. Michael vd Mark (NL) - BMW - 1:26,907 + 0,894 sec
14. Remy Gardner (AUS) - Yamaha - 1:26,938 + 0,925 sec
15. Garrett Gerloff (USA) - BMW - 1:27,052 + 1,039 sec
16. Andrea Iannone (I) - Ducati - 1:27,101 + 1,088 sec
17. Bradley Ray (GB) - Yamaha - 1:27,247 + 1,234 sec
18. Tito Rabat (E) - Kawasaki - 1:27,317 + 1,304 sec
19. Tarran Mackenzie (GB) - Honda - 1:27,353 + 1,340 sec
20. Philipp Öttl (D) - Yamaha - 1:27,484 + 1,471 sec
21. Xavi Vierge (E) - Honda - 1:27,605 + 1,592 sec
22. Iker Lecuona (E) - Honda - 1:27,686 + 1,673 sec
23. Adam Norrodin (MAL) - Honda - 1:29,694 + 3,681 sec
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