Dal 2015 il team Barni Ducati partecipa al Campionato Mondiale Superbike, e nel 2025 potrebbe presentarsi per la prima volta con due Panigale V4R sulla griglia di partenza. Un progetto su cui spingono soprattutto i partner del team.
Non tutte le squadre del Mondiale Superbike possono permettersi di schierare due piloti, quindi il promotore Dorna accetta regolarmente team con un solo pilota. In questa stagione, i privati Ducati Go Eleven, Marc VDS, Motocorsa e Barni, i team Yamaha GMT94 e Motoxracing, e la squadra Kawasaki di Manuel Puccetti sono esempi di team con un solo pilota.
Barni, GMT94 e Puccetti partecipano anche al campionato Supersport con un pilota ciascuno.
Nel team Barni di Marco Barnabò si stanno considerando seriamente le possibilità di sacrificare l’impegno in Supersport per schierare una seconda moto in Superbike. Infatti, il pilota Supersport Yari Montella, secondo in classifica generale con undici punti di distacco da Adrian Huertas (Aruba Ducati) prima delle gare di Donington Park di questo weekend, necessita di una prospettiva per il futuro. Il 24enne ha vinto entrambe le gare all’apertura della stagione in Australia e ha ottenuto due secondi posti a Misano. Il suo obiettivo per il 2025 è il salto alla classe Superbike.
Se il campione del mondo Alvaro Bautista non raggiungerà un accordo con il suo team Aruba.it Ducati per il prossimo anno e opterà per il ritiro, Danilo Petrucci è uno dei candidati per sostituirlo.
Se Petrucci non dovesse essere scelto, desidera continuare per una terza stagione con il team Barni. «Non credo che sarebbe un problema», ha dichiarato il manager di Petrucci, Alberto Vergani, in un’intervista con SPEEDWEEK.com. Riguardo alla possibile espansione del team Superbike, ha aggiunto: «Per due Superbike non serve molto più denaro rispetto a una Superbike e una moto Supersport, la differenza non è enorme. Tuttavia, gli sponsor preferiscono apparire su una Superbike.»
«Voglio correre anche su strada l’anno prossimo», ha sorriso Petrucci in Inghilterra, che ha anche partecipato alla Dakar con KTM. «Sono felice con Barni e non so cosa potrebbe succedere altrimenti. Certo, mi piacerebbe guidare la moto di Alvaro, ma non dipende da me. Anche se fossi più veloce di Alvaro, probabilmente continuerebbe nello stesso team. Se si ritira, sarei molto, molto felice di prendere il suo posto. È il mio sogno guidare la moto ufficiale nel Mondiale Superbike dopo aver guidato quella della MotoGP.»
Tempi combinati Superbike-WM Donington Park, FP1/FP2:
1. Toprak Razgatlioglu (TR) - BMW - 1:26,013 min
2. Danilo Petrucci (I) - Ducati - 1:26,235 + 0,222 sec
3. Nicolò Bulega (I) - Ducati - 1:26,238 + 0,225 sec
4. Alex Lowes (GB) - Kawasaki - 1:26,296 + 0,283 sec
5. Scott Redding (GB) - BMW - 1:26,434 + 0,421 sec
6. Alvaro Bautista (E) - Ducati - 1:26,580 + 0,567 sec
7. Andrea Locatelli (I) - Yamaha - 1:26,688 + 0,675 sec
8. Michael Rinaldi (I) - Ducati - 1:26,696 + 0,683 sec
9. Sam Lowes (GB) - Ducati - 1:26,822 + 0,809 sec
10. Axel Bassani (I) - Kawasaki - 1:26,838 + 0,825 sec
11. Dominique Aegerter (CH) - Yamaha - 1:26,845 + 0,832 sec
12. Jonathan Rea (GB) - Yamaha - 1:26,886 + 0,873 sec
13. Michael vd Mark (NL) - BMW - 1:26,907 + 0,894 sec
14. Remy Gardner (AUS) - Yamaha - 1:26,938 + 0,925 sec
15. Garrett Gerloff (USA) - BMW - 1:27,052 + 1,039 sec
16. Andrea Iannone (I) - Ducati - 1:27,101 + 1,088 sec
17. Bradley Ray (GB) - Yamaha - 1:27,247 + 1,234 sec
18. Tito Rabat (E) - Kawasaki - 1:27,317 + 1,304 sec
19. Tarran Mackenzie (GB) - Honda - 1:27,353 + 1,340 sec
20. Philipp Öttl (D) - Yamaha - 1:27,484 + 1,471 sec
21. Xavi Vierge (E) - Honda - 1:27,605 + 1,592 sec
22. Iker Lecuona (E) - Honda - 1:27,686 + 1,673 sec
23. Adam Norrodin (MAL) - Honda - 1:29,694 + 3,681 sec
Nessun commento:
Posta un commento