Dal 2023, nella MotoE si corre con moto uniche fornite da Ducati. SPEEDWEEK.com ha parlato con il direttore sportivo Mauro Grassilli su come la V21L ha trasformato il marchio di Bologna.
Indipendentemente da ideologie e calcoli politici, molti ingegneri concordano sul fatto che i veicoli con propulsione elettrica avranno un ruolo significativo nella mobilità del futuro. Quasi tutti i produttori guardano a questo mercato con interesse.
Dal 2023, la MotoE ha ottenuto lo status di campionato mondiale e Ducati fornisce le moto uniche V21L. Il codice nome rappresenta un "Vehicle" sviluppato nel 2021 da Ducati, e la L è una lettera progressiva che ogni progetto riceve a Borgo Panigale.
Caratteristiche tecniche della V21L:
- Potenza massima: 110 kW (circa 150 CV)
- Coppia massima: 140 Nm
- Velocità massima:** 275 km/h
- Peso totale: 225 kg (distribuzione del peso: 54% sull'anteriore, 46% sul posteriore), 110 kg sono della batteria
- Capacità della batteria: 18 kWh, si carica all'80% in 45 minuti
Per Ducati, questo progetto rappresenta un delicato equilibrio: da un lato, lo sviluppo tecnico è cruciale per rimanere al passo con i tempi. Dall'altro, è essenziale mantenere l'immagine del marchio.
«Per noi è stato un grande passo avanti iniziare con la MotoE», ha raccontato il direttore sportivo Mauro Grassilli, che proviene dal marketing e si considera ancora parte di quel mondo. «Tutti i partner importanti di Ducati Corse, come Lenovo, erano molto entusiasti.»
È chiaro, tuttavia, che pochi fan considerano la V21L una vera Ducati, e anche Grassilli lo sa. L'italiano non si avventura in previsioni su quale direzione tecnica prenderà Ducati nei prossimi dieci anni. «Dieci anni sono un periodo lungo», ha detto a SPEEDWEEK.com. «Per quanto riguarda la tecnica e il marketing, credo che stiamo facendo la cosa giusta per Ducati. E per i Ducatisti. I Ducatisti sono ovviamente orgogliosi di essere Ducatisti. Molti non vedono la MotoE come una Ducati al 100%. Ma stiamo parlando con i Ducatisti e cercando di far sentire la MotoE parte della famiglia. All'interno di Ducati, il sentimento verso la MotoE è positivo.»
Negli ultimi anni, Ducati ha fatto molto per ampliare il proprio campo di attività, investendo massicciamente nello sviluppo di modelli off-road. In futuro, anche i veicoli elettrici contribuiranno positivamente ai risultati commerciali? «Probabilmente», ha riflettuto Grassilli. «Ma sinceramente: al momento non posso rispondere a questa domanda. Le strategie commerciali non sono il mio campo di competenza.»
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