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Nonostante il risultato negativo per Hamilton, l'altro pilota della Mercedes, George Russell, ha avuto una prestazione migliore a Interlagos. Il giovane britannico ha ottenuto il sesto posto nel sprint e il quarto posto nella gara principale, riuscendo a guidare la corsa per un breve periodo prima del suo pit stop. Al contrario, Hamilton non è riuscito a guadagnare punti nel sprint, finendo undicesimo, e nel Gran Premio è arrivato decimo, ottenendo solo qualche punto. La sua frustrazione è stata evidente quando ha commentato che la sua vettura sembrava "un pezzo di legno", un chiaro riferimento alla difficoltà nel trovare il giusto assetto per affrontare le sfide del circuito.
L'ingegnere di Mercedes, Andrew Shovlin, ha analizzato la performance della squadra nel weekend brasiliano e ha spiegato che la debolezza maggiore della macchina è nelle curve lente, soprattutto quando si tratta di sequenze di curve. "In quelle situazioni, c'è troppa mobilità nell'auto, e questo è un aspetto su cui dobbiamo lavorare", ha affermato Shovlin, sottolineando che la squadra si concentrerà sul miglioramento di questo aspetto nei prossimi mesi.
Non è stato un grande shock che l'aggiornamento introdotto a Brixworth e utilizzato in Austin non abbia risolto completamente il problema. Shovlin ha precisato: "Non ci aspettavamo che l'aggiornamento risolvesse completamente questa debolezza. L'obiettivo era migliorare la performance di base dell'auto, e siamo fiduciosi che i nuovi componenti abbiano prodotto gli effetti desiderati."
Nonostante questo, il team è consapevole che ci sono ancora questioni fondamentali da affrontare. Shovlin ha concluso: "Siamo molto concentrati nel risolvere questi problemi in vista del nuovo modello. Speriamo che durante la pausa invernale riusciremo a fare i giusti aggiustamenti per non trovarci ad affrontare le stesse difficoltà nella prossima stagione."
La Mercedes sta dunque lavorando intensamente per mettere a punto una monoposto più competitiva e per garantire che i piloti possano affrontare le sfide della stagione 2025 senza ripetere gli stessi errori. L’obiettivo è risolvere i problemi strutturali che affliggono la vettura, specialmente nelle curve lente, e tornare a competere al massimo livello con Ferrari, Red Bull e le altre squadre di vertice.
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