Debutto di Miguel Oliveira con Yamaha: "So dove sono le ruote"

Miguel Oliveira ha avuto il suo primo giorno di test con Yamaha durante il MotoGP Test a Barcellona, alla guida della M1 con il team Pramac Racing. Dopo un infortunio al polso destro che lo ha costretto a saltare diverse gare nel finale della stagione 2024, il portoghese è finalmente tornato in pista. Sebbene il giorno sia stato caratterizzato da un distacco di 1,335 secondi dal più veloce, Alex Marquez (Gresini Ducati), Oliveira ha avuto modo di adattarsi alla nuova moto e di fare esperienza con la Yamaha.

"È qualcosa di completamente diverso rispetto a quello a cui ero abituato", ha dichiarato Oliveira, che ha sottolineato come la M1 sia estremamente diversa, in particolare nella fase di frenata, rispetto alle moto V4 con cui ha gareggiato in passato con KTM e Aprilia. "La moto è molto user-friendly, facile da guidare, e dà buone sensazioni; sai sempre dove si trovano le ruote", ha aggiunto. Nonostante queste caratteristiche di accessibilità, il pilota è consapevole che un moto comoda non è necessariamente la più veloce. "L'obiettivo non è avere una moto comoda, ma una moto veloce", ha spiegato, indicando come migliorare la stabilità in frenata sia una delle priorità per il futuro.

Oliveira ha anche elogiato l'impegno di Yamaha nel supportare il team satellitare Pramac, che ora riceverà lo stesso materiale delle squadre ufficiali. Questo, secondo Oliveira, è il modo migliore per cercare di colmare il gap con i rivali. "Per la prima volta nella storia, vedremo tutti i team con lo stesso materiale. Se vuoi colmare il divario con i tuoi avversari, questa è l'unica via da percorrere", ha dichiarato con convinzione.

Il pilota portoghese ha anche osservato alcune differenze significative nel lavoro con il costruttore giapponese. "Occorre essere molto diretti", ha spiegato. "Ti chiedono sempre se quello che hai detto corrisponde a ciò che intendi. Questo è positivo, e accanto ai dati, si affidano molto ai commenti dei piloti. Se questi sono sbagliati, può esserci molta confusione."

Infine, Oliveira ha avuto modo di esprimere una prima impressione sul motore della Yamaha, un quattro cilindri in linea, rispetto ai motori V4 con cui era abituato. "Ha dei buoni aspetti, ma anche delle aree che devono essere migliorate", ha concluso, lasciando intendere che il lavoro per ottimizzare la M1 è appena iniziato.

Risultati MotoGP Test Barcellona (19 novembre):

1. Alex Márquez (E), Ducati, 1:38,803 min  

2. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,396 sec  

3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,595  

4. Marc Márquez (E), Ducati, +0,651  

5. Raúl Fernández (E), Aprilia, +0,668  

6. Brad Binder (ZA), KTM, +0,705  

7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,762  

8. Alex Rins (E), Yamaha, +0,765  

9. Pedro Acosta (E), KTM, +0,768  

10. Johann Zarco (F), Honda, +0,813  

11. Jorge Martín (E), Aprilia, +1,056  

12. Maverick Viñales (E), KTM, +1,084  

13. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +1,192  

14. Aleix Espargaró (E), Honda, +1,204  

15. Joan Mir (E), Honda, +1,267  

16. Enea Bastianini (I), KTM, +1,279  

17. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,335  

18. Luca Marini (I), Honda, +1,429  

19. Michele Pirro (I), Ducati, +1,683  

20. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +1,761  

21. Ai Ogura (J), Aprilia, +2,143  

22. Jack Miller (AUS), Yamaha, +2,222  

23. Somkiat Chantra (TH), Honda, +2,492  

24. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +8,793