Garrett Gerloff (Kawasaki): «Devo trovare mezzo secondo»

Il pilota statunitense Garrett Gerloff ha iniziato il test Superbike di Jerez con il piede giusto, segnando il miglior tempo al termine della prima giornata. Nonostante la soddisfazione per i progressi con la Kawasaki ZX-10RR, Gerloff rimane concentrato sul lavoro da fare, consapevole che serve un ulteriore miglioramento per essere competitivo nel campionato.

Il pilota del team Puccetti Racing ha sottolineato i passi avanti compiuti nell'elettronica, che hanno migliorato il ritmo e la consistenza con le gomme da gara.
«Abbiamo migliorato molto il passo gara con i pneumatici standard. Verso la fine della giornata abbiamo fatto delle modifiche all’elettronica che mi hanno permesso di mantenere il ritmo per più di sei giri consecutivi. È stato un progresso molto positivo,» ha dichiarato Gerloff.

Il lavoro sull'elettronica rappresenta un punto chiave per il team, che mira a ottimizzare il potenziale della moto. «Dopo alcune difficoltà iniziali, ora abbiamo trovato una buona direzione. Inoltre, sto lavorando per sfruttare meglio le gomme da qualifica,» ha aggiunto il pilota texano.

Nonostante il miglior tempo di 1:38.861, ottenuto con una gomma da qualifica, Gerloff non è ancora pienamente soddisfatto:
«Devo assolutamente essere più veloce rispetto al mio tempo in qualifica durante il weekend di gara di ottobre. Sono contento della prestazione di oggi, ma mi serve ancora mezzo secondo per essere davvero competitivo, specialmente considerando che oggi le temperature erano più basse rispetto a quelle del weekend di gara.»

Per la seconda giornata di test, Gerloff e il team si concentreranno sull'assetto del retrotreno, cercando una sinergia ottimale tra sospensione posteriore ed elettronica.

«Abbiamo trovato un setting molto buono per l’anteriore, che mi dà molta fiducia. Ora dobbiamo lavorare sul retrotreno, con particolare attenzione al rapporto tra ammortizzatore posteriore ed elettronica.»

Tempi del test Superbike a Jerez (26 novembre)

1. Garrett Gerloff (USA, Kawasaki) – 1:38,861
2. Jonathan Rea (GB, Yamaha) – +0,568
3. Andrea Locatelli (I, Yamaha) – +0,738
4. Sam Lowes (GB, Ducati) – +0,748
5. Florian Marino (F, Bimota) – +1,120

I miglioramenti in elettronica e setup mostrano segnali promettenti per Garrett Gerloff e il team Puccetti Racing. Tuttavia, il lavoro per raggiungere il top della competitività non è ancora concluso, e la seconda giornata di test sarà cruciale per affinare ulteriormente la ZX-10RR in vista della prossima stagione Superbike.