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Temperature ancora più basse e condizioni insidiose
Con temperature di appena 11°C nell’aria e 13°C sull’asfalto, il secondo turno si è svolto in condizioni ancor più fredde rispetto alla prima sessione. Le lunghe rettilinee del circuito causano un raffreddamento drastico di gomme e freni, complicando ulteriormente il lavoro dei piloti. Molti hanno accusato difficoltà, con bloccaggi e fuori pista frequenti.
Jenson Button, ex campione del mondo, ha commentato: "Le basse temperature rendono tutto più complicato. È fondamentale trovare il giusto equilibrio per mantenere le gomme in temperatura."
Ferrari veloce ma con strategie discutibili
Ferrari ha inizialmente mostrato un buon passo, con Charles Leclerc che ha occupato le prime posizioni a metà sessione. Tuttavia, la decisione di rimuovere il nuovo fondo vettura dal monoposto di Carlos Sainz per raccogliere dati ha sollevato perplessità. "Se hai un miglioramento, devi sfruttarlo, specialmente in una lotta serrata con McLaren per il terzo posto in classifica costruttori," ha osservato Button.
Problemi per Red Bull: Verstappen e Pérez lontani dalla vetta
Max Verstappen ha affrontato una sessione difficile, lamentando al team radio la mancanza di grip: “Nessuna aderenza!” Il campione del mondo non è riuscito a entrare nella top 10, chiudendo 17°, mentre Sergio Pérez ha concluso addirittura 19°. Una rara giornata complicata per il team dominatore del 2023.
Mercedes ancora al top
Lewis Hamilton ha concluso la sessione in testa con un tempo di 1:33.825, appena davanti a Lando Norris (+0.011) e al compagno di squadra George Russell (+0.190). Entrambi i piloti Mercedes sembrano a proprio agio sul tracciato, ma il team principal Toto Wolff predica cautela: "Siamo stati competitivi nel primo giorno, ma dobbiamo vedere se riusciamo a mantenere questo livello."
Curiosità e momenti salienti
Classifica FP2
Con Mercedes e McLaren protagoniste, Ferrari pronta a lottare e Red Bull inaspettatamente in difficoltà, il Gran Premio di Las Vegas si preannuncia avvincente. La sfida ora sarà mantenere le gomme in temperatura e trovare l’assetto ideale per qualifiche e gara.
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