Enea Bastianini e la sfida KTM: "Il problema principale sono io"

Il passaggio dalla Ducati alla KTM si sta rivelando più complicato del previsto per Enea Bastianini. Durante il primo giorno di test MotoGP a Buriram, il pilota italiano ha chiuso in 16ª posizione, con un ritardo di 1,277 secondi dal più veloce, Marc Marquez. La principale difficoltà? Adattarsi a uno stile di guida completamente diverso.

Difficoltà di adattamento

Dopo un test intensivo a Sepang, Bastianini ha continuato il suo lavoro di adattamento alla RC16, ma il progresso è stato più lento rispetto agli altri piloti KTM. "Abbiamo provato molte soluzioni, ma all'inizio non abbiamo trovato nulla di concreto. Nel pomeriggio abbiamo cambiato approccio e testato qualcosa che di solito non mi piace, ma su questa moto ha funzionato meglio", ha spiegato l'ex pilota Ducati.

Differenze tra Ducati e KTM

Il confronto con la Desmosedici è inevitabile. Dopo quattro anni in MotoGP con la moto di Borgo Panigale e sette vittorie all’attivo, Bastianini deve ora riprogrammare il suo stile di guida: "Dall'esterno la KTM sembrava simile alla Ducati, ma in realtà è completamente diversa. Mi serve più tempo di quanto pensassi per sentirmi a mio agio e andare forte."

Uno degli aspetti più complicati riguarda l’uso del freno posteriore. "Devo imparare a utilizzarlo nelle curve anziché sui rettilinei. Se lo attivo troppo presto, la moto si muove molto dietro e vibra davanti", ha spiegato il numero 23.

Miglioramenti nel pomeriggio

Nonostante le difficoltà, Bastianini ha chiuso la giornata con qualche progresso: "Nel pomeriggio ho capito meglio come guidare la moto e sono più soddisfatto. So dove migliorare e lavoreremo su questo nei prossimi giorni."

Riuscirà La Bestia a trovare il feeling giusto con la KTM prima dell’inizio della stagione? Il tempo stringe, ma il talento non manca.

Classifica del test di Buriram (12 febbraio):

1. Marc Marquez (E) - Ducati - 1:29.184
2. Alex Marquez (E) * - Ducati - 1:29.649 (+0.465)
3. Franco Morbidelli (I) * - Ducati - 1:29.683 (+0.499)
4. Marco Bezzecchi (I) - Aprilia - 1:29.794 (+0.610)
5. Pedro Acosta (E) - KTM - 1:29.904 (+0.720)
6. Luca Marini (I) - Honda - 1:29.928 (+0.744)
7. Johann Zarco (F) * - Honda - 1:29.961 (+0.777)
8. Francesco Bagnaia (I) - Ducati - 1:30.028 (+0.844)
9. Brad Binder (ZA) - KTM - 1:30.041 (+0.857)
10. Jack Miller (AUS) * - Yamaha - 1:30.047 (+0.863)
11. Joan Mir (E) - Honda - 1:30.067 (+0.883)
12. Alex Rins (E) - Yamaha - 1:30.206 (+1.022)
13. Fabio Quartararo (F) - Yamaha - 1:30.233 (+1.049)
14. Fermin Aldeguer (E) * - Ducati - 1:30.373 (+1.189)
15. Ai Ogura (J) * - Aprilia - 1:30.453 (+1.269)
16. Enea Bastianini (I) * - KTM - 1:30.461 (+1.277)
17. Miguel Oliveira (P) * - Yamaha - 1:30.738 (+1.554)
18. Maverick Viñales (E) * - KTM - 1:30.827 (+1.643)
19. Raul Fernandez (E) * - Aprilia - 1:30.975 (+1.791)
20. Somkiat Chantra (T) * - Honda - 1:31.208 (+2.024)
21. Lorenzo Savadori (I) ** - Aprilia - 1:31.730 (+2.546)

(* Pilota di team indipendente, ** Collaudatore)