Jorge Martin: "Sto lavorando anche a livello mentale"

Non solo la Ducati GP24 si è dimostrata un passo avanti durante i test in Qatar, ma Jorge Martin ha individuato anche aspetti personali che può migliorare per essere pronto alla lotta per il titolo MotoGP nel 2024.

Il campione in carica Francesco "Pecco" Bagnaia ha elogiato la nuova Ducati Desmosedici GP24 dopo i test invernali. Tuttavia, Jorge Martin ha lamentato vibrazioni al retrotreno simili a Enea Bastianini a Lusail.

"Ducati sta indagando su questo," ha assicurato Martin al margine della presentazione del team in Bahrain. "Ho parlato anche con Gigi [Dall’Igna] qui e sono abbastanza tranquillo. Primo, è una cosa che non posso controllare. Mi concentro solo sulla mia guida e sull'essere competitivo. Secondo, credo che ci sia stato un problema con la moto, sono anche caduto e abbiamo dovuto ricostruire l'intera moto. Spero che le vibrazioni scompaiano quando cambiamo tutte le parti. Proveremo anche alcune cose, quindi sono piuttosto tranquillo in questo senso."

Comunque, il feeling sulla GP24 è già migliorato rispetto alla GP23 dell'anno scorso. "Sì," ha confermato il vincitore di quattro gare in stagione e vicecampione del mondo del 2023. "Il primo test non è mai facile e in Malesia avevo alcuni dubbi, nonostante il tempo sul giro e il secondo posto con la nuova moto. A Qatar, però, ho eliminato tutti i dubbi, con la nuova moto sono stato molto più veloce - e credo di poter essere ancora migliore in altre piste. Sono convinto al 100% che la nuova moto sia migliore. La differenza non è enorme, ma è un po' più veloce, sono contento."

"La moto è un'evoluzione - sicuramente non una rivoluzione, perché la Ducati già funzionava abbastanza bene. Sarebbe stato quindi inutile portare una rivoluzione," ha chiarito la stella della Pramac-Ducati. "Penso che le altre marche debbano farlo. Noi abbiamo lavorato di più sui dettagli e penso che abbiamo fatto un buon lavoro."

Jorge Martin ha lavorato su se stesso durante l'inverno. "Si può sempre migliorare in tutti i settori," ha sottolineato, dicendo che era già molto soddisfatto della sua guida e della sua velocità soprattutto nella seconda metà della stagione 2023. Tuttavia, vuole migliorare diversi aspetti nel 2024: "L'inizio della stagione, perché l'anno scorso ho sofferto di più in quel periodo e poi ho dovuto recuperare; le domeniche, su cui bisogna lavorare anche in termini di assetto per preparare meglio la moto per la domenica; e poi a livello mentale."

"Credo di aver sofferto un po' a livello mentale alla fine della stagione 2023, la pressione si è fatta sentire. Ero quasi ossessionato dalla necessità di vincere, e poi non è successo. Quindi ho lavorato su questo aspetto," ha rivelato il pilota spagnolo di 26 anni. "Penso di avere molto margine di miglioramento a livello mentale. Prima non ci avevo mai lavorato, ora sì. È importante e ho la sensazione di essere meglio preparato rispetto al passato. Cercheremo di dimostrarlo in pista."

Test MotoGP in Qatar (19 e 20 febbraio):

1. Bagnaia, Ducati, 1:50,952 min

2. Bastianini, Ducati, + 0,120 sec

3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,308

4. Marc Márquez, Ducati, + 0,383

5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,389

6. Viñales, Aprilia, + 0,435

7. Martin, Ducati, + 0,514

8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,537

9. Brad Binder, KTM, + 0,631

10. Bezzecchi, Ducati, + 0,726

11. Miller, KTM, + 0,768

12. Oliveira, Aprilia, + 0,884

13. Alex Márquez, Ducati, + 0,992

14. Quartararo, Yamaha, + 1,013

15. Acosta, KTM, + 1,094

16. Rins, Yamaha, + 1,151

17. Zarco, Honda, + 1,210

18. Nakagami, Honda, + 1,432

19. Mir, Honda, + 1,505

20. Marini, Honda, + 1,725

21. Augusto Fernández, KTM, + 1,818

22. Crutchlow, Yamaha, + 2,060

23. Pirro, Ducati, + 2,703

24. Savadori, Aprilia, + 10,448

Test MotoGP a Sepang (6-8 febbraio):

1. Bagnaia, Ducati, 1:56,682 min

2. Martin, Ducati, + 0,172 sec

3. Bastianini, Ducati, + 0,233

4. Alex Márquez, Ducati, + 0,256

5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,409

6. Marc Márquez, Ducati, + 0,588

7. Binder, KTM, + 0,625

8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,661

9. Acosta, KTM, + 0,683

10. Mir, Honda, + 0,692

11. Quartararo, Yamaha, + 0,843

12. Viñales, Aprilia, + 0,846

13. Nakagami, Honda, + 1,083

14. Miller, KTM, + 1,169

15. Bezzecchi, Ducati, + 1,185

16. Rins, Yamaha, + 1,197

17. Zarco, Honda, + 1,260

18. Oliveira, Aprilia, + 1,318

19. Marini, Honda, + 1,326

20. Crutchlow, Yamaha, + 1,991

21. Augusto Fernández, KTM, + 2