McLaren ha portato Lando Norris sul podio in Australia, mentre Oscar Piastri è stato un ottimo quarto. Mercedes, invece, è rimasta a bocca asciutta. L'ex pilota di F1 Martin Brundle mette tutto in prospettiva.
Gran Premio d'Australia 2023: Dopo una gara estremamente turbolenta, Max Verstappen (Red Bull Racing) vince davanti alla stella della Mercedes Lewis Hamilton e Fernando Alonso nell'Aston Martin. McLaren mostra segni di speranza dopo un inizio di stagione molto difficile con due gare senza punti.
Gran Premio d'Australia 2024: McLaren conquista il terzo (Lando Norris) e il quarto posto (Oscar Piastri), mentre Mercedes rimane a bocca asciutta - incidente di George Russell poco prima della fine, guasto al motore di Lewis Hamilton.
In termini di pura velocità, Ferrari ha guidato a Melbourne, seguita da Red Bull Racing. Martin Brundle, esperto di Sky GP, sottolinea nella sua analisi del terzo GP: "Dopo la gara, Norris mi ha detto che avrebbe dovuto arrivare secondo - aveva così tanta fiducia nella velocità della sua McLaren."
"Ma Ferrari ha fatto rientrare Leclerc presto ai box per montare gomme dure. I primi giri con le gomme nuove sono bastati per permettere al monegasco di avere il sopravvento dopo la sosta di Norris al giro 14. L'effetto cosiddetto 'undercut' ha pagato per gli italiani. È stata una mossa brillante per permettere a Ferrari di ottenere una doppietta."
"Mi è sembrato notevole che Lando avesse un'espressione lunga per un terzo posto. McLaren ha mostrato una forte performance nella prima parte della stagione, e se riusciranno a migliorare ancora un po' il set-up della macchina, speriamo li avvicini a Ferrari e Red Bull Racing. Norris e Piastri sembrano entrambi pronti per fare il prossimo passo."
Il quale sarebbe: diventare il primo nuovo vincitore di GP dal George Russell del 2022, il 114º pilota dall'inizio del campionato del mondo di Formula 1 a Silverstone nel 1950.
Il campione del mondo di vetture sportive Martin Brundle continua: "Molto diversa è la situazione della Mercedes-Benz. Quando guardavo l'azione lungo la pista venerdì, sembrava che la Mercedes di Lewis Hamilton fosse la più difficile da domare tra tutte."
"Nella prima combinazione di curve dopo il traguardo, Lewis aveva davvero le mani piene. Ora siamo al terzo anno consecutivo in cui la Mercedes non è riuscita a mettere in pista una macchina con cui i piloti possano entrare facilmente nella finestra di lavoro ottimale. Le prestazioni delle auto sono imprevedibili."
"Toto Wolff, capo del team Mercedes, trova sempre parole eleganti per spostare l'attenzione sulla prossima gara o sulla stagione successiva, ma anche la sua pazienza deve essere logorata a causa di questo mancato progresso."
"E come spesso accade in momenti del genere, ora si perde anche la affidabilità - l'unità motore di Lewis ha detto addio con un botto."
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