Anche in Giappone, Mercedes ha ottenuto un risultato moderato: Lewis Hamilton al nono posto, George Russell al settimo. Tuttavia, Andrew Shovlin, ingegnere capo del team di F1 di Mercedes, dà speranza ai fan.
Dopo i primi quattro Gran Premi della stagione 2024, Mercedes non ha raggiunto il podio. Il miglior risultato è stato il quinto posto di George Russell a Bahrain, mentre Russell è settimo nella classifica mondiale e Hamilton è attualmente solo nono a causa di un guasto al motore in Australia - il suo peggiore inizio di stagione in 18 anni di Formula 1. Attualmente, Mercedes è quarta nella classifica costruttori, solo un punto davanti all'Aston Martin.
Le impressioni di Bahrain, Arabia Saudita e Australia si sono confermate anche a Suzuka (Giappone): in determinate condizioni o in una finestra di lavoro stretta, la Mercedes W15 mostra una velocità incoraggiante. Tuttavia, sia per il 26enne Russell che per il 39enne Hamilton, è estremamente difficile entrare e rimanere in questa finestra.
Nella discussione post-GP del Giappone, Andrew Shovlin dà comunque speranza ai fan. L'ingegnere capo del team di Formula 1 di Mercedes spiega: "Abbiamo cercato a Suzuka di trovare un setup che rendesse il comportamento della W15 più prevedibile."
"Abbiamo notato che la vettura reagisce estremamente sensibilmente ai cambiamenti nella direzione del vento e nella temperatura della pista. In questi casi, usciamo rapidamente dalla migliore finestra di lavoro, il che influisce negativamente sui nostri risultati in gara."
"Anche se i risultati a Suzuka non erano promettenti, stiamo facendo progressi. Il bilanciamento del veicolo è stato più costante, e i piloti hanno trovato più facile gestire l'auto."
"Quando hai una base di lavoro più stabile, i piloti possono tirare fuori di più dalla vettura. Abbiamo imparato molto in Giappone, e cercheremo di mettere in pratica questo apprendimento in Cina."
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