Con una grande esperienza e una forma fisica impressionante, il veterano della MotoGP spagnola è una presenza fissa nel paddock. Tuttavia, il suo ritiro come pilota è ormai all'orizzonte.
La stella spagnola della MotoGP e pilota ufficiale Aprilia sta disputando la sua 20ª stagione nel Campionato del Mondo Superbike. Dalle categorie minori, ancora regolate secondo il regolamento a due tempi, il catalano si è fatto strada fino alla classe regina con una grande forza di volontà. Anche lì, il fratello maggiore della famiglia Espargaro dimostra un'incredibile resistenza. Come un eccellente Rioja, Aleix, da sette anni nel team Aprilia, si è fatto maturare. Anche tra i tifosi, il professionista autentico e uomo di famiglia è una presenza consolidata nel paddock della MotoGP.
Tuttavia, è più che dubbio che la comunità della MotoGP vedrà ancora il 34enne come pilota fisso nella top class del Campionato del Mondo delle Moto l'anno prossimo. Per quanto sia in forma grazie ai suoi allenamenti esasperanti in bicicletta da corsa, il "vecchio" del gruppo non fa mistero dei suoi pensieri e delle sue idee per il futuro. Più volte Aleix Espargaro ha considerato di mettere fine alla sua carriera come pilota titolare.
Per il momento, però, non pensa di andare in pensione. "Posso sicuramente immaginarmi anche un ruolo di collaudatore. È un compito molto interessante e importante, perché si tratta di capire e sviluppare una moto nel suo complesso. L'importanza del compito è aumentata notevolmente, è diventato un vero e proprio lavoro. E se penso a un nuovo regolamento, il compito diventa ancora più interessante", ha detto Aleix Espargaro.
È corretto, tutti i costruttori hanno strutture fisse per i test e lo sviluppo, che assorbono sempre più energie ogni anno. Attualmente, KTM è in testa, con Dani Pedrosa, Pol Espargaro e Jonas Folger come piloti di punta, e se serve un quarto collaudatore, Mika Kallio si infila nella tuta.
Anche Aprilia ha una propria squadra di collaudatori, ma con Lorenzo Savadori ha solo un pilota. Considerando la nuova generazione di MotoGP da sviluppare per il 2027, sarebbe più che logico spostare le capacità di Aleix Espargaro. Attualmente, Aleix sta cercando di mantenere tutte le opzioni aperte nella sua immagine pubblica. Tuttavia, il giorno in cui dovrà prendere una decisione sulla sua carriera si avvicina rapidamente. Come confermato da Aprilia a Jerez, ci saranno ulteriori discussioni a Mugello alla fine di maggio sul ruolo del veterano. Fino ad allora, il padre di gemelli dovrebbe usare la sua capacità di vincere come metro di paragone.
Se Aleix Espargaro, attualmente in una solida ottava posizione nel campionato del mondo, ma recentemente chiaramente oscurato dal dominatore texano Maverick Vinales, optasse per un nuovo ruolo di collaudatore Aprilia, ciò avrebbe un effetto immediato sul mercato dei trasferimenti. Perché allora uno dei pochi posti disponibili su una moto di fabbrica competitiva sarebbe vacante. Al momento, a parte un posto nella Ducati Lenovo, non ci sono altre opportunità di guadagnare una moto di fabbrica in grado di vincere.
Aprilia dovrebbe impegnarsi al massimo per delineare un piano di transizione super attraente per il veterano della MotoGP, comprensivo di una lunga durata e di partecipazioni come wildcard. Perché la casa ha bisogno di un collaudatore di primo piano e contemporaneamente di un giovane pilota vincente sulla seconda moto. Se questo pilota sarà Jorge Martin, anche qui sarà una questione di soldi.
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