Il vincitore del Gran Premio di Monaco del 2018, Daniel Ricciardo, è rimasto a secco durante l'ultima edizione del classico della Formula 1, terminando al 12º posto. Il 34enne australiano ha assistito da vicino alla collisione tra Ocon e Gasly, lottando poi con Fernando Alonso.
Un momento di tensione è stato causato dalla collisione tra le due monoposto Alpine di Pierre Gasly ed Esteban Ocon nel primo giro del Gran Premio di Monaco 2024. Il temerario Ocon ha dovuto ritirarsi, mentre Gasly ha guadagnato un punto nel mondiale per il team francese.
Il pilota della Racing Bulls, Daniel Ricciardo, si trovava in prima fila al centro durante l'incidente: "Davanti a me c'erano Lance Stroll con l'Aston Martin, seguito dalle due Alpine. Avevo un po' più di tempo per reagire, ma credo che Gasly e Ocon si siano toccati tre volte prima che accadesse tutto all'uscita del tunnel."
"Mi ha ricordato Baku 2018, dove Max ed io ci siamo toccati, credo, due o tre volte prima dell'incidente. Naturalmente, questa volta la situazione si è deteriorata molto più rapidamente con i piloti Alpine, ma ho potuto vedere come si stava sviluppando e ho pensato: 'Okay, questo potrebbe rapidamente sfuggire di mano'."
"È ovvio che una collisione con il proprio compagno di squadra sia esplosiva. Ma quando ho visto quello che stava accadendo, non ero sorpreso, perché avevo l'impressione che nessuno dei due volesse cedere e stavano lottando in modo piuttosto accanito. Sono sicuro che il team non sia contento. E so come vanno queste cose."
L'ottuplice vincitore di Gran Premi, Ricciardo, ha trascorso la maggior parte del secondo avvio di gara dietro a Fernando Alonso, il pilota spagnolo si è trattenuto per dare un po' di spazio al compagno di squadra dell'Aston Martin, Stroll. Ricciardo, vincitore del Gran Premio di Monaco del 2018, ha poi terminato al 12º posto, frustrato.
"Cerco di trovare alcuni aspetti positivi. Di solito non hai una brutta giornata quando sei dietro a Fernando, ma questa volta purtroppo sì. Se non sei in pole position qui, c'è una grande probabilità che la tua gara sia dettata dal ritmo di un altro pilota. Così è Monaco."
"Ho cercato di metterlo sotto pressione. È divertente provare a costringere qualcuno a commettere un errore. Sapevo che aveva le gomme medie, quindi ho cercato di farlo usare troppo. Ci sono stati brevi momenti in cui si apriva uno spiraglio, ma su questa pista un pilota deve commettere un errore abbastanza catastrofico per lasciare aperta la porta. E Alonso non commette tali errori."
Rispondendo alla domanda sul suo management delle gomme, il 34enne australiano ha detto: "Ho sentito che nelle ultime dieci tornate non c'era più niente da fare con le gomme. Anche il mio ingegnere ha detto alla radio: 'Datti un po' di tempo per far riposare le gomme'."
"Ma sono rimasto sul gas. Se avessi rallentato, avrebbe fatto lo stesso lui. Mi sono detto - continuerò semplicemente a spingere, e se uno di noi dovesse avere problemi alle gomme per primo, probabilmente sarà lui."
Presso la Racing Bulls, sono stati fatti dei lavori per ottimizzare le partenze. Daniel Ricciardo ha detto: "La prima partenza è stata una delle migliori di quest'anno. Ma purtroppo, a Monaco, abbiamo il rettilineo più corto verso la prima curva. Sono riuscito a mettere Gasly sotto pressione, ma poi è diventato così stretto che ho dovuto evitarlo, e questo ha permesso a Stroll di passare con un po' più di slancio."
"Al secondo avvio, Stroll ha abilmente coperto l'interno, dando a Fernando l'opportunità di passare all'esterno. Ecco, è tutto qui. Oggi ho avuto esattamente due giri liberi. Quei due giri sono stati divertenti. Il resto è stato un test di pazienza."
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