Dopo il test di Cremona, i piloti ufficiali della Honda erano entusiasti. Durante il test Superbike a Misano, Iker Lecuona e Xavier Vierge dovranno provare anche un nuovo scarico insieme al forcellone proveniente dalla BSB.
Negli ultimi mesi, vedere Iker Lecuona e Xavier Vierge di buon umore è stato raro - considerando i risultati, non è stato sorprendente. Quindi è stato sorprendente sentire i due spagnoli parlare di progressi e del loro miglior test con la Honda dopo il test di Cremona il 23 e 24 maggio. Il team Superbike della Honda Racing Corporation è stato supportato la scorsa settimana dai piloti BSB Tommy Bridewell e Andrew Irwin, che hanno anche fornito il nuovo forcellone utilizzata nel campionato nazionale.
Per il test a Misano, il team manager Jose Escamez ha dato priorità a un altro aspetto, facendo provare a Lecuona un nuovo scarico giovedì. "Si tratta di un nuovo scarico, da cui ci aspettiamo che ci aiuti nella distribuzione della potenza e nella risposta dell'acceleratore", ha spiegato lo spagnolo. "Ci stiamo concentrando su questo, perché quando lavoriamo sull'aspetto dello scarico, naturalmente dobbiamo anche adattare le mappature, l'elettronica e tutte queste cose."
"L'handling della moto con il nuovo scarico è diverso", ha aggiunto Lecuona. "Si sente un po' di più qui e si perde un po' altrove. Stiamo sperimentando per migliorare la moto. Ma come ho detto ci sono aspetti positivi e negativi, quindi dobbiamo esaminare attentamente i dati."
Sulla seconda CBR1000RR-R di Vierge è stata montata la sospensione BSB. "Per assicurarci che funzioni come ci aspettavamo. Volevamo provarla di nuovo per confermarla o scartarla", ha detto Escamez. "È confusa. In alcuni punti sembra migliore, in altri no. Non siamo sicuri al 100% che sarà davvero migliore. A Cremona c'erano condizioni diverse, ma crediamo che qui sarà il test definitivo. Lavoreremo anche, come sempre, sull'elettronica, perché è l'area in cui stiamo lottando."
**Tempi del test Superbike a Misano, 30 maggio**
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Differenza | Serie
---|---|---|---|---|---
1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 1:32,663 min | | SBK-WM
2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 1:32,731 | + 0,068 sec | SBK-WM
3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:33,151 | + 0,488 | SBK-WM
4. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 1:33,346 | + 0,683 | SBK-WM
5. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 1:33,379 | + 0,716 | SBK-WM
6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:33,590 | + 0,927 | SBK-WM
7. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 1:33,729 | + 1,066 | SBK-WM
8. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:33,820 | + 1,157 | SBK-WM
9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:33,978 | + 1,315 | SBK-WM
10. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 1:34,039 | + 1,376 | SBK-WM
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