Il gioco "Chi è il miglior pilota Honda?" è proseguito al Sachsenring. In Germania, Luca Marini ha preso il comando, ma nell'ultima curva è stato sorpreso da Takaaki Nakagami. Per il veterano giapponese della MotoGP – Nakagami sta disputando la sua settima stagione consecutiva con il team Honda di Lucio Cecchinello e rappresenta quindi il modello di costanza – il 2024 rappresenta la prova della sua carriera. Con solo dieci punti nel campionato mondiale su 18 gare e una posizione complessiva di 20°, Nakagami si trova in mezzo al caos delle prestazioni dei piloti Honda.
L'inizio della stagione è stato così disastroso che persino il leale Taka san ha perso la pazienza. Dopo il GP degli Stati Uniti ad Austin, sembrava che il giapponese potesse annunciare il ritiro da un momento all'altro per la frustrazione.
Tuttavia, a metà stagione Nakagami ha trovato la sua strada. Invece di arrendersi, il trentaduenne ha mostrato segnali positivi. Dal Gran Premio di Catalunya, dove Nakagami ha superato tutti gli altri piloti RC213V al traguardo, il veterano del team LCR ha capito che un ritorno al vertice, anche se a piccoli passi, è possibile.
È innegabile che, dal Gran Premio di Le Mans, i piloti Honda siano riusciti a interrompere la caduta libera delle loro prestazioni, riducendo il divario con i leader della classifica. Il fatto che anche Nakagami non stia più correndo una gara solitaria, ma stia affrontando concorrenti di altri marchi, è motivo di ottimismo.
«Ovviamente abbiamo ancora grandi deficit, ma sono soddisfatto dell'andamento delle ultime gare e anche qui al Sachsenring. C'è molta più costanza, ed è molto importante. Sono riuscito a gestire bene la gara e sono stato quasi sempre veloce.»
Nakagami ha aggiunto: «Ho gareggiato molto con Miller e Fernandez. La situazione con Viñales è stata molto interessante e utile. Dopo il suo errore, è tornato da dietro. Quando mi ha superato, era più veloce, ma sono riuscito a studiarlo bene per due giri. Rispetto all'Aprilia, ci manca decisamente trazione.»
Nakagami ha passato ancora più tempo in pista con Luca Marini. L'italiano ha fatto un passo avanti al Sachsenring ed è stato il miglior pilota Honda in tutte le sessioni. Anche in gara, Marini era davanti al giapponese, ma alla fine ha dovuto cedere il passo al collega di marca per tre centesimi di secondo.
Taka Nakagami ha dichiarato: «Luca ci ha sorpreso. È stato il più costante nei test. La sua comprensione è aumentata e in Germania è stato il pilota di riferimento per noi. In gara, era sempre pochi decimi più veloce soprattutto a metà gara. Ma il mio vantaggio era che ero più forte in frenata nelle ultime due curve. Quando sono arrivato all'ultimo giro e mi trovavo in sedicesima posizione, volevo assolutamente l'ultimo punto. La manovra nell'ultima curva dell'ultimo giro è stata perfetta.»
Nakagami non sapeva ancora che, grazie alla retrocessione di Augusto Fernandez per una pressione degli pneumatici troppo bassa dopo la gara, avrebbe ottenuto un punto extra. Per la gara di Silverstone, Nakagami si aspetta ulteriori nuove parti da HRC – e quindi il prossimo piccolo passo avanti.
Risultati MotoGP Sachsenring, Gara (7 luglio):
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 30 giri in 40:40,063 min
2. Marc Márquez (E), Ducati, +3,804 sec
3. Alex Márquez (E), Ducati, +4,334
4. Enea Bastianini (I), Ducati, +5,317
5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5,557
6. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +10,481
7. Pedro Acosta (E), KTM, +14,746
8. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +14,930
9. Brad Binder (ZA), KTM, +15,084
10. Raúl Fernández (E), Aprilia, +16,384
11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +17,235
12. Maverick Viñales (E), Aprilia, +18,865
13. Jack Miller (AUS), KTM, +25,425
14. Takaaki Nakagami (J), Honda, +25,952
15. Luca Marini (I), Honda, +25,854
16. Augusto Fernandez (E), KTM, +41,495
17. Johann Zarco (F), Honda, +41,952
18. Joan Mir (E), Honda, +43,145
19. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +50,115
20. Stefan Bradl (D), Honda, +59,047
– Jorge Martín (E), Ducati, 2 giri di ritardo
– Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 21 giri di ritardo
Nessun commento:
Posta un commento