Prima della pausa invernale, molti team della Moto2 si sono riuniti a Jerez per un test conclusivo della stagione. Questo evento è stato cruciale non solo per i piloti ma anche per i costruttori, con Kalex che ha approfittato dell'occasione per mettere alla prova i prototipi 2025. Alex Baumgärtel, responsabile tecnico di Kalex, ha condiviso i progressi fatti e le sfide che attendono il team.
Con numerosi cambi di piloti in molte squadre, il test ha offerto ai nuovi arrivati l'opportunità di adattarsi alle loro moto. Tra questi, cinque esordienti molto attesi, inclusi i primi quattro classificati della Moto3 2024 e il campione Supersport Adrian Huertas, che ha debuttato con il team Italtrans su una Kalex.
Il test ha avuto particolare rilevanza per i produttori di telai. Per Kalex, l'obiettivo principale era verificare il nuovo prototipo 2025, che è stato affidato a quattro team: Fantic Racing, Red Bull KTM Ajo, CFMOTO Aspar Team e Italtrans Racing. Anche alcuni esordienti, come David Alonso, hanno subito provato il telaio 2025, mentre Collin Veijer e Adrian Huertas sono passati alla nuova moto nel secondo giorno.
Baumgärtel si è detto soddisfatto del contributo dei rookies: «Sono molto contento del lavoro svolto. Abbiamo raccolto molte informazioni che ci aiuteranno durante l'inverno per rendere il pacchetto competitivo. Attualmente, il modello 2025 è un'evoluzione del precedente, ma la versione finale sarà consegnata ai team a febbraio.»
Sebbene non abbia fornito dettagli specifici, Baumgärtel ha rivelato che ogni componente del telaio è stato rivisto per ottimizzare rigidità e peso. «Sono i piccoli dettagli a fare la differenza tra la moto di quest'anno e quella nuova», ha aggiunto.
Le condizioni meteo favorevoli a Jerez hanno permesso di effettuare numerosi giri di raccolta dati. Baumgärtel ha commentato: «Abbiamo avuto un'ottima occasione per comprendere meglio le necessità dei piloti e delle squadre. Dagli esordienti ai veterani, tutti hanno lavorato bene, e questo ci dà fiducia per il futuro.»
La stagione 2024 di Kalex non è stata priva di difficoltà. L'introduzione dei nuovi pneumatici Pirelli ha inizialmente favorito il telaio Boscoscuro, più compatto, ma Kalex ha recuperato nella seconda parte dell'anno, vincendo il titolo costruttori. La sfida dei pneumatici rimane una priorità per il 2025. «Abbiamo fatto progressi sulla gestione delle temperature e sull'uso degli pneumatici, elementi fondamentali per il pacchetto complessivo», ha spiegato Baumgärtel.
Tra i debuttanti, Adrian Huertas si è distinto per la sua prestazione. Il pilota spagnolo ha seguito da vicino il compagno di squadra Deniz Öncü, il più veloce nei test di Jerez.
Risultati del test Moto2 a Jerez (22 novembre):
- Deniz Öncü (TR), Kalex, 1:40.679
- Adrian Huertas (E), Kalex, +0.321
- Izan Guevara (E), Boscoscuro, +0.617
- Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +0.739
- Collin Veijer (NL), Kalex, +0.862
- Daniel Holgado (E), Kalex, +0.918
- David Alonso (CO), Kalex, +0.920
- Ivan Ortola (E), Boscoscuro, +1.250
Il 2025 si preannuncia promettente per Kalex, con un telaio rivisitato e un approccio più mirato per affrontare le sfide future.
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