Formula 1: Un pilota già a rischio nel 2025

La stagione di Formula 1 2025 parte con un panorama completamente rinnovato rispetto al 2024, segnando una delle rivoluzioni più radicali degli ultimi decenni. Mentre il 2024 aveva visto un’incredibile stabilità, con gli stessi 20 piloti e team del 2023, il 2025 inizia con soli due team invariati e ben otto formazioni che hanno cambiato almeno un pilota.

Una griglia completamente rivoluzionata

Nel 2025, solo Aston Martin (Fernando Alonso e Lance Stroll) e McLaren (Lando Norris e Oscar Piastri) mantengono la stessa formazione dell’anno precedente. Tra i cambiamenti più significativi, spicca il passaggio di Lewis Hamilton alla Ferrari, una mossa che ha innescato un effetto domino sul mercato piloti.

Ecco una panoramica dei contratti e delle prospettive dei principali team:

McLaren

• Lando Norris: Contratto fino al 2027, una solida garanzia per il futuro.
• Oscar Piastri: Legato al team fino al 2026, dopo aver firmato un’estensione nel 2023.

Ferrari

• Charles Leclerc: Contratto esteso fino almeno al 2027.
• Lewis Hamilton: A Maranello fino al 2026, con possibile opzione per il 2027.

Red Bull Racing

• Max Verstappen: Sicuro fino al 2028, grazie a un accordo firmato nel 2022.
• Liam Lawson: Contratto pluriennale, confermato almeno per il 2025.

Mercedes

• George Russell: Confermato per il 2025.
• Kimi Antonelli: Al suo debutto in F1, anche lui sotto contratto per il 2025.

Aston Martin

• Fernando Alonso: Impegnato fino al 2026.
• Lance Stroll: Contratto "per il 2025 e oltre," ma la durata esatta rimane incerta.

Alpine

• Pierre Gasly: Sicuro fino al 2026.
• Jack Doohan: Confermato per il 2025, ma le dichiarazioni di Flavio Briatore lasciano aperte delle possibilità di cambiamenti in corso d’anno.

Haas

• Esteban Ocon: Contratto pluriennale.
• Oliver Bearman: Ferrari Junior, probabilmente con un programma di almeno due anni (2025 e 2026).

Racing Bulls

• Yuki Tsunoda: Contratto fino al 2025.
• Isack Hadjar: Confermato solo per un anno.

Williams

• Carlos Sainz: Contratto biennale con opzioni fino al 2026.
• Alex Albon: Accordo fino al 2026.

Sauber

• Nico Hülkenberg: Contratto pluriennale che potrebbe estendersi fino al 2027.
• Gabriel Bortoleto: Sicuro almeno fino al 2026.

Chi è già sotto pressione?

Tra i piloti a rischio, Jack Doohan di Alpine si trova su una posizione delicata. Le dichiarazioni di Flavio Briatore fanno intendere che il giovane australiano debba dimostrare di meritare il posto contro il più esperto Pierre Gasly. L’incognita riguarda anche il debuttante Isack Hadjar (Racing Bulls), il cui contratto annuale lascia aperte molte possibilità per il 2026.

Il 2025 si preannuncia come una stagione cruciale, con molti piloti chiamati a dimostrare il proprio valore per guadagnare la conferma in un panorama competitivo e in costante evoluzione.