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Il GP del Qatar non è iniziato nel migliore dei modi per Alex Márquez, protagonista di due episodi chiave. Subito dopo la partenza, il pilota Gresini si è scontrato in curva 1 con suo fratello Marc Márquez, che partiva dalla pole. «Abbiamo parlato delle strategie prima della gara, ma poi lui ha cambiato traiettoria e ci siamo toccati. Per fortuna non è stato decisivo», ha spiegato Alex.
Nonostante il danno al flusso aerodinamico posteriore, la sua Ducati 2023 si è dimostrata competitiva: «Volava! Ho potuto attaccare e restare nel gruppo di testa». Tuttavia, al sesto giro l’errore cruciale: un contatto con Fabio Di Giannantonio ha mandato fuori pista il pilota VR46. «Ho ricevuto una long-lap penalty e l’ho accettata subito. Mi scuso con Fabio e il suo team», ha dichiarato onestamente.
Con il podio ormai sfumato, Alex ha mantenuto un buon ritmo e si è piazzato 7° al traguardo, posizione poi migliorata grazie alla penalità di Maverick Viñales, retrocesso per pressione irregolare dei pneumatici.
«La moto era perfetta. La squadra Gresini ha fatto un lavoro incredibile e io mi sento benissimo su questa Ducati», ha concluso il pilota spagnolo, che ora mantiene il secondo posto in classifica generale alle spalle del fratello Marc.
Marc Márquez (ESP), Ducati – 41:29,186
Francesco Bagnaia (ITA), Ducati – +4,535
Franco Morbidelli (ITA), Ducati – +6,495
Johann Zarco (FRA), Honda – +6,668
Fermin Aldeguer (ESP), Ducati – +7,484
Alex Márquez (ESP), Ducati – +9,764
Fabio Quartararo (FRA), Yamaha – +12,895
Pedro Acosta (ESP), KTM – +14,219
Marco Bezzecchi (ITA), Aprilia – +14,368
Luca Marini (ITA), Honda – +15,137
Enea Bastianini (ITA), KTM – +17,459
Alex Rins (ESP), Yamaha – +17,563
Brad Binder (RSA), KTM – +17,632
Maverick Viñales (ESP), KTM – +17,800 (con penalità)
Ai Ogura (JPN), Aprilia – +18,758
Fabio Di Giannantonio (ITA), Ducati – +26,340
Raúl Fernández (ESP), Aprilia – +26,925
Somkiat Chantra (THA), Honda – +38,186
Ritirati: Jorge Martin, Augusto Fernandez, Joan Mir, Jack Miller
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