.jpg "Tardozzi difende Bagnaia: “Non soffre Marquez, ci metto la mano sul fuoco”")
Il team manager Ducati chiarisce la situazione interna dopo l’inizio complicato del campione italiano
Pecco Bagnaia è partito in salita nella stagione MotoGP 2025. Dopo aver perso il titolo 2024 a favore di Jorge Martin, ora si trova a fronteggiare un’insidia ben più vicina: il compagno di squadra Marc Marquez. L’otto volte iridato si è adattato immediatamente alla Ducati GP25, andando subito forte sin dal primo Gran Premio, mentre Pecco fatica a trovare il feeling con la nuova versione della Desmosedici.
Ma per Davide Tardozzi, team manager Ducati, la questione è chiara: Bagnaia non soffre la presenza di Marquez.
“Metto la mano sul fuoco”
In un’intervista a Speedweek, Tardozzi ha preso una posizione netta:
“Pecco non sta soffrendo Marc. Assolutamente no, ci metterei la mano sul fuoco. Il problema è un altro, qualcosa che stiamo ancora cercando di comprendere.”
Il manager italiano ha sottolineato anche il buon rapporto tra i due piloti:
“Si stringono la mano, collaborano sullo sviluppo della moto, parlano spesso insieme. Tutti segnali di rispetto e sintonia. Ma so che non tutti vogliono crederci.”
Questione tecnica: GP25 sotto esame
Tardozzi è entrato nel merito delle difficoltà tecniche:
“La GP25 è una piccola evoluzione della GP24 e, secondo noi, è una moto migliore. Ma il livello della competizione è salito molto, più di quanto abbia fatto Pecco. Lui deve ancora crescere in certe aree, soprattutto in frenata e ingresso curva, dove è sempre stato il numero uno. Stiamo lavorando per ridargli quella fiducia.”
Niente ritorno alla GP24
Tornare alla moto 2024? Impossibile.
“Pecco potrebbe usare tutto della GP24, tranne il motore e l’aerodinamica,” ha spiegato Tardozzi, ricordando che l’omologazione dei motori è bloccata fino a fine 2026. Il propulsore è stato approvato entro la scadenza del 27 febbraio, e i margini di intervento sono ora molto limitati.
Durante i test a Barcellona, Ducati ha portato la GP25 completa. I piloti hanno dato feedback positivi e negativi sul nuovo motore, che è stato poi modificato da Gigi Dall’Igna e dal suo team in inverno.
Commenti
Posta un commento